Según las estadísticas de los medios británicos, el presidente de la FIFA, Gianni Infantino, acumuló casi 60.000 millas de vuelo y pasó más de 100 horas en el aire durante El Mundial de 2026.

Este El Mundial es el más extendido geográficamente de la historia, celebrado en 16 ciudades de tres países (Estados Unidos, Canadá y México), abarcando cuatro zonas horarias. Para asistir a partidos, reuniones y otros eventos, Infantino viajó extensamente por todo el continente norteamericano.

Para rastrear su itinerario, The Associated Press analizó los registros de vuelo de un jet privado de negocios que Infantino ha utilizado en los últimos años, combinados con fotos tomadas por fotógrafos de AP e imágenes publicadas por la FIFA y el propio Infantino en las redes sociales. El análisis muestra que para cuando Argentina o España levanten finalmente el trofeo, su kilometraje total de vuelo será suficiente para dar la vuelta a la Tierra casi 2,5 veces.

Los frecuentes viajes de Infantino en jet privado son posibles gracias a una aeronave Gulfstream G650 proporcionada por el gobierno qatarí. La aeronave es operada por la división de vuelos chárter privados de Qatar Airways, patrocinador de El Mundial.

Según FlightAware, un sitio web de seguimiento de vuelos, desde su vuelo de Los Ángeles a Ciudad de México el 9 de junio (antes del partido inaugural de El Mundial), la aeronave ha volado más de una vez al día en promedio, con más de tres vuelos en varios días.

Además de asistir a los partidos, el itinerario de Infantino incluía una entrevista en "Fox & Friends" en Nueva York y la asistencia a una cumbre de la FIFA en Miami con representantes de las 211 asociaciones miembro de la FIFA. También voló a Doha para el funeral del ex emir de Qatar y luego regresó a EE. UU. para ver las semifinales de El Mundial.

La FIFA no respondió a la solicitud por correo electrónico de The Associated Press para comentar sobre la agenda de Infantino.

Aquí hay algunas estadísticas acumuladas por el director del evento durante El Mundial: se jugaron un récord de 104 partidos en Estados Unidos, Canadá y México, lo que lo convierte en El Mundial más extenso geográficamente de la historia.

49 partidos: el número de partidos de El Mundial que Infantino había visto hasta el domingo. FlightAware mostró que el jet Gulfstream tenía programado volar de Nueva Jersey a Miami para el partido por el tercer puesto entre Inglaterra y Francia, pero finalmente no despegó. Según la Administración Federal de Aviación, los vuelos en los aeropuertos del área de Nueva York se retrasaron debido a tormentas eléctricas el sábado.

Infantino vio al menos un partido en los 16 estadios de El Mundial. El Hard Rock Stadium en Miami fue su estadio más visitado, donde vio cinco partidos.

2 partidos: el número de días que Infantino vio dos partidos en un día, con los estadios a menudo a cientos de millas de distancia.

El jet Gulfstream utilizó principalmente los principales aeropuertos internacionales en las ciudades anfitrionas durante el torneo, pero también aterrizó y despegó ocasionalmente de aeropuertos más pequeños de aviación general y de negocios, incluidos el Aeropuerto Ejecutivo del Condado de Fulton en Atlanta y el Aeropuerto Ejecutivo de Opa-locka en Miami.

22 veces: el número de cruces fronterizos internacionales realizados por la aeronave dentro de Norteamérica hasta las semifinales.

115 horas: el tiempo de vuelo acumulado del jet Gulfstream durante el torneo, excluyendo los vuelos de reposicionamiento y las 29 horas dedicadas a viajar a Doha para el funeral. Esto equivale a casi cinco días en el aire, suficiente para que una aeronave comercial vuele de Nueva York a Los Ángeles 20 veces a una velocidad de crucero típica.

344 minutos: excluyendo el viaje a Doha, el vuelo más largo fue de Miami a Seattle, donde Infantino vio a Bélgica vs. Egipto el 15 de junio. Este tiempo de vuelo equivale a tres partidos completos de El Mundial desde el saque inicial hasta el pitido final.

28 minutos: el tiempo de vuelo más corto (excluyendo los vuelos de reposicionamiento) fue de Seattle a Vancouver, tardando solo 28 minutos, aproximadamente la duración de una comedia de situación de la red estadounidense "Friends" con anuncios. Infantino vio a EE. UU. vs. Bélgica en Seattle ese día y a Suiza vs. Colombia en Vancouver al día siguiente.

59.640 millas: según el análisis de AP, el kilometraje total volado por la aeronave durante el torneo, excluyendo el viaje de ida y vuelta a Doha para el funeral. Esto es más largo que la distancia combinada de un viaje de ida y vuelta de Nueva York a Singapur, Los Ángeles a Doha, Qatar, y Londres a Perth, Australia.

El mayor kilometraje volado en un solo día fue el 26 de junio. Esa mañana, Infantino voló de Miami a Dallas, luego de Dallas a Seattle, donde vio a Egipto vs. Irán. El tramo final partió de Seattle a última hora de la noche, llegando a Miami a la mañana siguiente. Infantino vio a Colombia vs. Portugal en Miami.

La FIFA se ha comprometido a reducir a la mitad las emisiones de carbono de El Mundial y las actividades relacionadas para 2030, y a lograr cero emisiones netas para 2040. La Estrategia de Sostenibilidad y Derechos Humanos de El Mundial 2026 declara su compromiso de abordar el cambio climático.

Investigadores climáticos y organizaciones ambientales creen que este El Mundial, debido a su expansión a tres países, requerirá un importante transporte aéreo para equipos, aficionados y funcionarios, lo que podría conducir a las mayores emisiones de gases de efecto invernadero de la historia y convertirse en El Mundial con mayor intensidad de carbono.

Traducido por IA.

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