リヴァプールはターキッシュ エアラインズと5年間のシャツ胸部スポンサー契約を正式に発表しました。The Athleticによると、匿名のクラブ関係者が、この契約によるリヴァプールへの総額は3億ポンドを超えると明かしました。

2027-28シーズンから、ターキッシュ エアラインズは今シーズン末に契約が満了するスタンダードチャータードに代わります。

リヴァプールはこの契約が年間6000万ポンド以上の価値があると予想しており、プレミアリーグ史上最高額のシャツ胸部スポンサー契約となります。

スタンダードチャータードのロゴは2010年にカールスバーグビールに代わってクラブのシャツスポンサーになって以来、リヴァプールのシャツ胸部に表示されており、現在年間約5000万ポンドをリヴァプールに支払っています。

リヴァプール最高商務責任者のベン・ラッティは7月のThe Athleticとのインタビューで、シャツスポンサーの変更が相次ぐ中、クラブは「市場のあらゆるタイプのブランド」と交渉していると述べました。

ターキッシュ エアラインズはリヴァプール史上6番目のシャツ胸部スポンサーとなります。これまでの5社は、日立（1979-1982）、Crown Paints（1982-1988）、Candy（1988-1992）、カールスバーグ（1992-2010）、スタンダードチャータード（2010-2027）です。

スタンダードチャータードは来年5月に契約が満了した後も、リヴァプールのグローバルパートナーとして提携を継続することに合意しました。

リヴァプールと日本航空（JAL）の既存の提携に変更はありません。その契約は来年5月に満了し、その時点でターキッシュ エアラインズとの提携が正式に開始されます。

プレミアリーグにおけるリヴァプールの契約は他のクラブと比較してどうなのか？—TAレポーター Philip Buckinghamによる分析

サッカーの財政的制約が厳しくなる時代において、商業収益はますます重要になっています。リヴァプールが2027-28シーズンから強化するため巨額の資金を確保したことは間違いありません。

正確な数字は公表されていませんが、プレミアリーグにおいてこれより大きなシャツ胸部スポンサー契約があるとは考えにくいです。マンチェスター・ユナイテッドとクアルコム（子会社のSnapdragonのブランドをシャツに表示）との提携は、The Athleticによって年間約6000万ポンドの価値があると以前報じられており、両クラブがほぼ同等であることを示しています。

マンチェスター・シティとエティハド航空との長期契約はより高い収益をもたらすと考えられていますが、その契約はスタジアムネーミングライツも含まれています。アーセナルと長年提携しているエミレーツ航空にも同じことが言えます。

2033年まで続くこの5年契約は、他のクラブがスポンサーシップに苦戦している時期に締結されました。チェルシーは先月、4シーズン連続でプレミアリーグシーズンを主要なシャツスポンサーなしで開始し、最終的に今シーズンをカバーするためにCircle Internet Groupと1年間の短期提携を結びました。彼らの長期パートナー探しは続いています。

リヴァプールの商業収益の最新の増加は、いわゆる「ビッグ6」とプレミアリーグの他のクラブとの間の格差も浮き彫りにしています。アストン・ヴィラのVisit Rwandaとのシャツ胸部スポンサー契約は年間最大2000万ポンドの価値があり、ニューカッスル・ユナイテッドのKnoxとの新しい契約と同様です。他のプレミアリーグのチームは、リヴァプールの新しいスポンサー契約の6分の1の規模の契約を獲得できれば、大変満足するでしょう。

AI翻訳。

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