クリスティアーノ ロナウドの自動車コレクションの総額は3000万ユーロをはるかに超えており、彼のプライベートガレージがスポーツスターの中で最も価値のあるコレクションの一つであることを示しています。

この夏、ポルトガル人ストライカーは自身のコレクションの一部を「俺のおもちゃ」と称して披露しました。しかし、これらは単なる遊び道具ではありません。彼が購入した数々のスーパーカーであり、自動車の世界に少しでも興味がある人なら誰もがその豪華さに驚くことでしょう。

ブガッティ チェントディエチ

彼のガレージにあるすべての車両の中で、最も高価なのは間違いなくブガッティ チェントディエチです。この車は2019年に発表され、納車は2022年から開始されました。世界でわずか10台しか生産されず、生産開始前にすべてがブランドのトップクライアントによって予約されており、クリスティアーノ ロナウドもその一人です。その車体には最高出力1600馬力のW16エンジンが搭載されており、0-100km/h加速は2.4秒、最高速度は380km/h近くに達します。税抜きでの工場出荷価格は800万ユーロでしたが、その希少性を考慮すると、最近の評価額は1000万ユーロに迫っており、この数字は確実に上昇し続けるでしょう。

メルセデスAMG ONE

この車の近くに駐車されているのはメルセデスAMG ONEです。このスーパーカーは、ハミルトンがかつて運転したF1ハイブリッド技術を公道にもたらしました。2022年夏に275台のみがリリースされ、すべてが予約済みでした。そのパワートレインは、1.6リッターエンジンと3つの電気モーターの組み合わせで構成されており、合計出力は1063馬力、0-100km/h加速は2.9秒、最高速度は352km/hを達成します。この車の税抜きでの初期価格は約270万ユーロでしたが、最近のオークションでの評価額は300万ユーロに達しており、一部のオーナーはプライベート市場で価格の2倍を要求しています。

マクラーレン スピードテール

同じ価格帯には、マクラーレン スピードテールもあります。このスーパーカーは、ウォーキングに本拠を置くマクラーレンブランドによって2018年10月に発表されました。1990年代の伝説的なF1の精神的後継車として、その生産台数もF1に匹敵する106台のみで、2020年の生産開始前にすべて完売していました。ツインターボV8エンジンのハイブリッドシステムを搭載し、合計出力は1050馬力、0-100km/h加速は約3秒、最高速度は403km/hに達し、マクラーレン史上最速の生産型公道走行車となっています。この車の税抜きでの初期価格は約200万ユーロでしたが、コレクターズ市場における現在の関心により、その価格はこの数字をはるかに上回っており、最近販売されたモデルは230万ユーロから約400万ユーロの範囲です。

フェラーリ デイトナ SP3

フェラーリ デイトナ SP3も、上記の3台に劣らず素晴らしい車です。2021年に発表されたこの車は、1967年のデイトナ24時間耐久レースでのマラネロブランドの勝利を記念して制作されました。わずか599台が生産され、正式な価格が発表される前であっても、すべてがブランドの最も忠実な顧客に割り当てられました。840馬力の自然吸気V12エンジンを搭載し、0-100km/h加速は2.85秒、最高速度は340km/hに達します。この車の税抜きでの初期価格は約200万ユーロでしたが、コレクターズ市場における現在の評価額は600万ユーロを超えています。

フェラーリ モンツァ SP1

デイトナ SP3の前に、クリスティアーノ ロナウドはフェラーリ モンツァ SP1も所有していました。このシングルシーターのバルケッタモデルは2018年9月に発表され、フェラーリの専用イコナシリーズの先駆的な作品です。SP1とその姉妹モデルであるSP2は合計499台に限定され、どちらも810馬力のV12エンジンを搭載し、0-100km/h加速は2.9秒、最高速度は300km/hを超えます。この車の税抜きでの初期価格は160万ユーロから175万ユーロの間で、マラネロの最高級製品ラインにおけるその基本的な位置付けのため、中古市場での価格は安定しています。

ブガッティ トゥールビヨン

ブガッティ トゥールビヨンは、昨年後半にクリスティアーノ ロナウドのガレージに加わった新しい車両です。このポルトガル人サッカー選手は、この車を「投資」と呼んでいます。最高出力1800馬力の16気筒エンジンを搭載し、0-100km/h加速は2秒です。ダッシュボードはまさに時計製造の芸術作品であり、約380万ユーロの購入価格は彼の豪華な銀行口座に大きな影響を与えます。このモデルは250台の生産が予定されており、年々高級ワインのように価値が上昇することを意味します。

ブガッティ ヴェイロン

クリスティアーノ ロナウドが何年も前に購入したもう1台のブガッティ、ヴェイロンは今も彼のガレージにあります。この車は2005年にデビューし、2015年まで生産されました。10年以上生産中止となっていますが、スーパーカーの歴史におけるベンチマークモデルであり続けています。すべてのバージョンを含め、ブガッティは合計450台のヴェイロンを生産しました。1001馬力のW16エンジンを搭載し、0-100km/h加速は2.5秒、最高速度は407km/hに達し、当時世界最速の生産型自動車でした。税抜きでの初期価格は約150万ユーロでしたが、今日では価値が下がることはなく、コレクターズ市場での価格は元の価格と同等かそれ以上です。

購入価格に基づくと、これら7台だけで総額約2000万ユーロの価値があり、多くのモデルの価値上昇によりこの数字はさらに高まっています。これは、クリスティアーノ ロナウドが最近ソーシャルメディアで公開したごく一部に過ぎません。さらに、彼のガレージにはロールス・ロイス、ランボルギーニ、フェラーリ（プロサングエを含む）、ポルシェなどのブランドの車も収められています。クリスティアーノ ロナウドの自動車の総価値は3000万ユーロをはるかに超えると推定されています。

クリスティアーノ ロナウドの親しい人々が彼の資金を使って車を購入することがあり、時には最高級モデルではない車を購入し、彼がガレージでそれらを見るまで知らなかったという噂もあります。この発言が真実であるか誇張されているかは別として、クリスティアーノ ロナウド自身は昨年後半に、ガレージに約41台の車があるだろうと認めましたが、「多分、あまり確実ではない」と付け加えました。それでも、彼は「スポーツカーはもはや私の情熱ではない」とも述べています。

AI翻訳。

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