Il 26 luglio, secondo l'organo di stampa spagnolo *Marca*, al fine di migliorare ulteriormente l'esperienza dei tifosi durante le partite, il Governo Regionale di Madrid ha recentemente annunciato che potenzierà le strutture della metropolitana vicino allo Stadio Metropolitano. Sarà aggiunto un nuovo ingresso/uscita alla stazione "Estadio Metropolitano" sulla Linea 7 per alleviare la pressione sul flusso di passeggeri nei giorni delle partite e durante eventi su larga scala.

Si prevede che il progetto costerà 9,7 milioni di euro e richiederà circa 12 mesi per essere completato. Il Consiglio del Governo Regionale di Madrid è stato informato del piano di gara del progetto, che svolgerà un ruolo importante nell'ottimizzazione del sistema di trasporto intorno allo stadio in futuro.

Dalla sua apertura nel 2017, lo Stadio Metropolitano è diventato un importante polo di eventi sportivi e culturali a Madrid. Ogni volta che l'Atlético Madrid gioca una partita in casa, specialmente durante le partite chiave di Champions League, La Liga e concerti su larga scala, l'area intorno allo stadio vede un enorme afflusso di persone, e la capacità della stazione della metropolitana esistente è gradualmente messa alla prova. Pertanto, l'aggiunta di un nuovo ingresso della metropolitana è considerata una misura importante per migliorare l'efficienza del flusso di passeggeri per i tifosi.

Secondo il piano, il contenuto principale di questa ristrutturazione è la costruzione di una nuovissima rampa d'accesso. La rampa, lunga 110 metri e larga 6 metri, collegherà direttamente le strade a livello del suolo con l'atrio della stazione della metropolitana, consentendo ai passeggeri di entrare e uscire dalla stazione senza affollarsi attraverso le tradizionali scale.

Per migliorare l'ambiente generale e l'esperienza dell'utente, sarà allestita un'area verde al centro della nuova rampa, con impianti di illuminazione a tutta lunghezza. Nel frattempo, sarà costruito un sistema di drenaggio completo per garantire un accesso agevole anche nei giorni di pioggia e prevenire che gli allagamenti influenzino il viaggio dei tifosi.

Oltre al nuovo ingresso, il progetto include anche la costruzione di un nuovo atrio della stazione che copre un'area di 1.254 metri quadrati. Il nuovo atrio sarà dotato di 26 varchi per i biglietti, 8 scale mobili e 5 ascensori che collegano alle piattaforme, migliorando notevolmente la capacità di gestione dei passeggeri della stazione.

L'aggiornamento delle strutture di accessibilità è anche una parte fondamentale di questo progetto. Aumentando il numero di ascensori e ottimizzando la disposizione spaziale, i tifosi anziani, le persone con mobilità ridotta e gli spettatori con bambini potranno raggiungere lo Stadio Metropolitano più comodamente per assistere alle partite in futuro.

Il Governo Regionale di Madrid ha dichiarato che questa ristrutturazione non è solo mirata a soddisfare le esigenze di flusso di passeggeri nei giorni delle partite, ma tiene anche conto dello sviluppo futuro della costruzione urbana circostante.

Attualmente, il progetto "Ciudad del Deporte" (Città dello Sport) è in fase di promozione vicino allo Stadio Metropolitano. Quest'area diventerà in futuro un nuovo spazio urbano che integra strutture sportive, svago e intrattenimento, e strutture commerciali di supporto. Pertanto, il design del nuovo ingresso della metropolitana è stato coordinato con questo progetto, mirando a raggiungere una connettività senza soluzione di continuità tra lo stadio, la nuova area urbana e la rete di trasporto pubblico.

I dati mostrano che durante le partite dell'Atlético Madrid o eventi su larga scala, la Stazione della Metropolitana Metropolitano può gestire un massimo di circa 18.000 passeggeri al giorno. Soprattutto nel breve periodo dopo la fine di una partita, un gran numero di tifosi lascia contemporaneamente, causando spesso congestione nell'area di ingresso e aumentando significativamente i tempi di attesa.

Dopo il completamento di questo aggiornamento, la stazione della metropolitana dovrebbe avere capacità di evacuazione della folla più forti, ridurre i tempi di attesa dopo le partite e migliorare la pianificazione del percorso per i passeggeri che entrano ed escono dalla stazione.

Per i tifosi dell'Atlético Madrid, questo progetto non significa solo un trasporto più conveniente, ma rappresenta anche un ulteriore allineamento delle strutture dello stadio di casa del club con gli standard dei migliori stadi europei.

Negli ultimi anni, molti dei migliori club europei hanno continuamente migliorato le infrastrutture intorno ai loro stadi. Dalle squadre della Premier League che ottimizzano il trasporto dei tifosi ai club della Bundesliga che migliorano la connettività del trasporto pubblico, il calcio moderno non si concentra solo sulla qualità delle partite in campo, ma presta anche sempre più attenzione all'intera esperienza dei tifosi dal momento in cui arrivano allo stadio fino a quando se ne vanno.

Come uno degli stadi più moderni della Liga negli ultimi anni, lo Stadio Metropolitano sta ulteriormente migliorando la sua competitività attraverso una serie di aggiornamenti di supporto. Con l'avanzamento del progetto "Ciudad del Deporte" e il miglioramento delle strutture di trasporto, si prevede che diventerà un importante polo sportivo nella Madrid orientale in futuro.

Tradotto dall'IA.

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