O valor total da coleção de carros particulares de Ronaldo ultrapassou há muito os 30 milhões de euros, um número que coloca a sua garagem particular entre as coleções mais valiosas de estrelas do desporto.

Este verão, o avançado português exibiu parte da sua coleção, referindo-se a eles como "os meus brinquedos". Mas estes estão longe de ser meros brinquedos; são uma série de supercaros nos quais investiu significativamente, garantidos a surpreender qualquer fã de veículos de motor.

Bugatti Centodieci

Entre todos os veículos na sua garagem, o mais caro é o Bugatti Centodieci. Este carro foi apresentado em 2019 e as entregas começaram em 2022. Apenas 10 unidades foram produzidas no total, e todas foram reservadas pelos principais clientes da marca antes mesmo do início da produção, indicando que Ronaldo é um deles. Sob a sua carroçaria está um motor W16 com uma potência máxima de 1600 cavalos, permitindo-lhe acelerar de 0 a 100 km/h em 2,4 segundos e atingir uma velocidade máxima de quase 380 km/h. O seu preço ex-fábrica antes dos impostos era de 8 milhões de euros, e devido à sua escassez, a sua avaliação recente aproximou-se dos 10 milhões de euros, um valor que sem dúvida continuará a subir.

Mercedes-AMG One

Estacionado perto deste carro está um Mercedes-AMG One. Este supercarro incorpora a tecnologia híbrida de F1 conduzida por Hamilton na estrada. Apenas 275 unidades foram lançadas no verão de 2022, e todas foram pré-encomendadas. O seu sistema de propulsão consiste num motor de 1,6 litros acoplado a três motores elétricos, entregando uma potência combinada de 1063 cavalos, atingindo 0 a 100 km/h em 2,9 segundos, e uma velocidade máxima de 352 km/h. O preço de entrada antes dos impostos para este carro era de aproximadamente 2,7 milhões de euros, e avaliações recentes em leilão atingiram 3 milhões de euros, com alguns proprietários a pedir o dobro do preço no mercado privado.

McLaren Speedtail

Também numa faixa de preço semelhante está o McLaren Speedtail. Este supercarro foi lançado pela McLaren, com sede em Woking, em outubro de 2018, como o sucessor espiritual do lendário modelo F1 da década de 1990. Os seus números de produção igualaram os do F1, limitados a apenas 106 unidades, todas esgotadas antes do início da produção em 2020. Possui um sistema híbrido composto por um motor V8 biturbo e motores elétricos, entregando uma potência combinada de 1050 cavalos, atingindo 0 a 100 km/h em aproximadamente 3 segundos, e uma velocidade máxima de 403 km/h, tornando-o o carro de estrada de produção mais rápido da McLaren. O preço inicial antes dos impostos para este carro era de cerca de 2 milhões de euros, mas o atual mercado de colecionadores elevou o seu preço muito além deste valor, com modelos vendidos recentemente variando de 2,3 milhões a quase 4 milhões de euros.

Ferrari Daytona SP3

O Ferrari Daytona SP3 não é menos impressionante do que os três modelos acima mencionados. Este carro, lançado em 2021, foi criado para homenagear a vitória da marca de Maranello na corrida de resistência 24 Horas de Daytona de 1967. Apenas 599 unidades foram produzidas, e todas foram alocadas aos clientes mais leais da marca antes mesmo do anúncio do preço oficial. É alimentado por um motor V12 naturalmente aspirado de 840 cavalos, acelerando de 0 a 100 km/h em 2,85 segundos e atingindo uma velocidade máxima de 340 km/h. O preço inicial antes dos impostos para este carro era de aproximadamente 2 milhões de euros, e o seu valor de mercado atual no mercado de colecionadores ultrapassou os 6 milhões de euros.

Ferrari Monza SP1

Antes do Daytona SP3, Ronaldo também possuía um Ferrari Monza SP1. Este modelo Barchetta de um só lugar foi lançado em setembro de 2018, marcando a estreia da série exclusiva Icona da Ferrari. O SP1 e o seu modelo irmão SP2 foram limitados a um total de 499 unidades, ambos alimentados por um motor V12 de 810 cavalos, atingindo 0 a 100 km/h em 2,9 segundos e excedendo os 300 km/h. O preço inicial antes dos impostos para este carro situava-se entre 1,6 e 1,75 milhões de euros, e o seu preço no mercado de segunda mão manteve-se estável devido à sua posição fundamental na linha de produtos de topo de Maranello.

Bugatti Tourbillon

O Bugatti Tourbillon é uma adição recente à garagem de Ronaldo, tendo-se juntado a ela no final do ano passado. O craque português referiu-se a este carro como "um investimento", apresentando um motor de 16 cilindros com uma potência máxima de 1800 cavalos, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 2 segundos. O seu painel de instrumentos é uma verdadeira obra de arte relojoeira, e o seu preço de compra de aproximadamente 3,8 milhões de euros certamente fez um rombo na sua luxuosa conta bancária. Apenas 250 unidades deste modelo estão previstas para produção, o que significa que o seu valor irá valorizar como um bom vinho ao longo dos anos.

Bugatti Veyron

Outro Bugatti, um Veyron, comprado por Ronaldo há anos, ainda está na sua garagem. Este carro foi lançado pela primeira vez em 2005, com a produção a continuar até 2015. Embora esteja fora de produção há mais de uma década, continua a ser um modelo de referência na história dos supercarros. Incluindo todas as versões, a Bugatti produziu um total de 450 Veyrons, alimentados por um motor W16 de 1001 cavalos, atingindo 0 a 100 km/h em 2,5 segundos e uma velocidade máxima de 407 km/h, tornando-o o carro de produção mais rápido do mundo na época. O seu preço inicial antes dos impostos era de aproximadamente 1,5 milhões de euros, e hoje, longe de desvalorizar, o seu valor no mercado de colecionadores é igual ou até superior ao seu preço original.

Com base nos seus preços de compra, apenas estes 7 carros totalizam aproximadamente 20 milhões de euros, com a valorização de vários modelos a impulsionar constantemente este valor para cima. E esta é apenas uma parte do que Ronaldo divulgou recentemente nas redes sociais. Além disso, a sua garagem também alberga modelos de marcas como Rolls-Royce, Lamborghini, Ferrari (incluindo um Purosangue) e Porsche. Estima-se que o valor total dos carros de Ronaldo ultrapasse em muito os 30 milhões de euros.

Há também rumores de que pessoas próximas a Ronaldo podem comprar carros diretamente com o seu dinheiro, por vezes adquirindo modelos que não são de primeira linha, e ele só descobre quando os vê na sua garagem. Quer esta afirmação seja um facto ou um exagero, o próprio Ronaldo admitiu no final do ano passado que tem cerca de 41 carros na sua garagem, embora tenha acrescentado: "Talvez, não tenho a certeza". Apesar disso, ele também confessou: "Carros desportivos já não são a minha paixão".

Traduzido por IA.

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