영국 언론 통계에 따르면, 잔니 인판티노 FIFA 회장은 2026 FIFA 월드컵 기간 동안 약 6만 마일에 달하는 비행 거리를 누적했으며, 100시간 이상 공중에 머물렀습니다.

이번 FIFA 월드컵은 역사상 가장 광범위한 지역에서 개최되며, 미국, 캐나다, 멕시코 3개국의 16개 도시에서 4개 시간대에 걸쳐 진행되었습니다. 인판티노 회장은 경기를 참관하고 회의 및 기타 행사에 참석하기 위해 북미 대륙을 오가며 이동했습니다.

그의 일정을 추적하기 위해 AP 통신은 인판티노 회장이 최근 몇 년간 사용해온 개인 비즈니스 제트기의 비행 기록을 분석하고, AP 사진기자가 촬영한 사진 및 FIFA와 인판티노 본인이 소셜 미디어에 게시한 이미지를 결합했습니다. 분석 결과, 아르헨티나 또는 스페인이 최종 우승할 때까지 그의 총 비행 거리는 지구를 거의 2.5바퀴 돌기에 충분한 것으로 나타났습니다.

인판티노 회장의 잦은 전용기 여행은 카타르 정부가 제공하는 걸프스트림 G650 덕분에 가능합니다. 이 항공기는 FIFA 월드컵 스폰서인 카타르 항공의 전용기 전세 사업부에서 운영합니다.

비행 추적 웹사이트 FlightAware에 따르면, FIFA 월드컵 개막전 전인 6월 9일 로스앤젤레스에서 멕시코시티로 비행한 이후 이 항공기는 평균 하루 한 번 이상 비행했으며, 여러 날은 세 번 이상 비행했습니다.

인판티노 회장의 일정에는 경기 관람 외에도 뉴욕에서 "폭스 앤 프렌즈" 인터뷰와 마이애미에서 FIFA 211개 회원국 대표들이 참석하는 FIFA 정상 회의 참석이 포함되었습니다. 그는 또한 카타르 전 국왕의 장례식에 참석하기 위해 도하로 날아갔다가 FIFA 월드컵 준결승을 보기 위해 급히 미국으로 돌아왔습니다.

FIFA는 인판티노 회장의 일정과 관련하여 AP 통신의 이메일 논평 요청에 응답하지 않았습니다.

아래는 FIFA 월드컵 기간 동안 행사 책임자가 누적한 통계 중 일부입니다. 이번 FIFA 월드컵은 미국, 캐나다, 멕시코 전역에 걸쳐 기록적인 104경기가 펼쳐져 역사상 가장 광범위한 지역에서 개최되는 FIFA 월드컵이었습니다.

49경기: 일요일 기준으로 인판티노 회장이 관람한 FIFA 월드컵 경기 수. FlightAware에 따르면 걸프스트림 제트기는 원래 뉴저지에서 마이애미로 비행하여 잉글랜드와 프랑스의 3위 결정전을 관람할 예정이었지만, 결국 이륙하지 못했습니다. FAA에 따르면 토요일 뉴욕 지역 공항의 항공편은 뇌우로 인해 지연되었습니다.

인판티노 회장은 16개 FIFA 월드컵 경기장 모두에서 최소 한 경기 이상을 관람했습니다. 마이애미의 하드록 스타디움은 그가 가장 많이 방문한 장소로, 5경기를 관람했습니다.

2경기: 인판티노 회장이 하루에 두 경기를 관람한 날 수로, 경기장은 종종 수백 마일 떨어져 있었습니다.

걸프스트림 제트기는 대회 기간 동안 주로 개최 도시의 주요 국제공항을 이용했지만, 애틀랜타의 풀턴 카운티 이그제큐티브 공항과 마이애미의 오파록카 이그제큐티브 공항을 포함한 소규모 일반 항공 및 비즈니스 항공 공항에서도 가끔 착륙 및 이륙했습니다.

22회: 준결승까지 이 항공기가 북미에서 국제 국경을 넘은 횟수.

115시간: 대회 기간 동안 걸프스트림 제트기의 누적 비행 시간 (재배치 비행 및 장례식 참석을 위한 도하 이동에 소요된 29시간 제외). 이는 거의 5일 동안 공중에 있었던 것으로, 일반 상업용 항공기가 뉴욕에서 로스앤젤레스까지 일반적인 순항 속도로 20번 비행하기에 충분한 시간입니다.

344분: 도하로의 여정을 제외하고 가장 긴 비행은 마이애미에서 시애틀까지였으며, 인판티노 회장은 6월 15일 벨기에 대 이집트 경기를 관람했습니다. 이 비행 시간은 킥오프부터 최종 휘슬까지 세 번의 FIFA 월드컵 경기 전체 시간과 같습니다.

28분: 가장 짧은 비행 시간(재배치 비행 제외)은 시애틀에서 밴쿠버까지였으며, 단 28분이 소요되었습니다. 이는 미국 네트워크 시트콤 "프렌즈"의 광고 포함 길이와 거의 같습니다. 인판티노 회장은 그날 시애틀에서 미국 대 벨기에 경기를 관람했고, 다음날 밴쿠버에서 스위스 대 콜롬비아 경기를 관람했습니다.

59,640마일: AP의 분석에 따르면 장례식 참석을 위한 도하 왕복을 제외하고 대회 기간 동안 항공기가 비행한 총 마일리지. 이는 뉴욕에서 싱가포르 왕복, 로스앤젤레스에서 카타르 도하, 런던에서 호주 퍼스까지의 거리를 합한 것보다 깁니다.

하루에 가장 많은 마일리지를 비행한 날은 6월 26일이었습니다. 그날 아침 마이애미에서 댈러스로, 이어서 댈러스에서 시애틀로 비행했으며, 인판티노 회장은 그곳에서 이집트 대 이란 경기를 관람했습니다. 마지막 구간은 밤늦게 시애틀을 출발하여 다음날 아침 마이애미에 도착했습니다. 인판티노 회장은 마이애미에서 콜롬비아 대 포르투갈 경기를 관람했습니다.

FIFA는 2030년까지 FIFA 월드컵 및 관련 활동으로 인한 탄소 배출량을 절반으로 줄이고, 2040년까지 순 제로 배출을 달성하겠다고 약속했습니다. 2026 FIFA 월드컵 지속가능성 및 인권 전략은 기후 변화 해결에 대한 약속을 명시하고 있습니다.

기후 연구자들과 환경 단체들은 3개국으로 확장된 이번 FIFA 월드컵이 팀, 팬, 관계자들의 광범위한 항공 여행을 필요로 할 것이며, 이는 잠재적으로 사상 최고 수준의 온실가스 배출로 이어져 가장 탄소 발자국 집약적인 FIFA 월드컵이 될 것이라고 믿습니다.

AI 번역.

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