အက်သလက်တီကို မက်ဒရစ်အိမ်ကွင်းဘေး မက်ထရိုဘူတာတွင် ပရိသတ်များ ပွဲကြည့်အတွေ့အကြုံတိုးတက်စေရန် အဝင်အထွက် တိုးချဲ့တည်ဆောက်

ဇူလိုင်လ ၂၆ ရက်နေ့တွင် စပိန်မီဒီယာ "AS" ၏ ဖော်ပြချက်အရ၊ ပရိသတ်အတွေ့အကြုံကို ပိုမိုမြှင့်တင်ရန်အတွက် မက်ဒရစ်အစိုးရအဖွဲ့သည် မကြာသေးမီက Cívitas Metropolitano အားကစားကွင်းအနီးရှိ မက်ထရိုအဆောက်အအုံများကို အဆင့်မြှင့်တင်မည်ဖြစ်ကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။ Metro Line 7 ရှိ "Estadio Metropolitano ဘူတာ" တွင် ဝင်ပေါက်အသစ်တစ်ခု ထပ်မံထည့်သွင်းမည်ဖြစ်ပြီး ပွဲကျင်းပသည့်ရက်များနှင့် အဓိကပွဲများအတွင်း ခရီးသည်စီးဆင်းမှုဖိအားကို လျှော့ချရန်ဖြစ်သည်။

ဤစီမံကိန်းအတွက် ယူရို ၉.၇ သန်း ကုန်ကျမည်ဟု ခန့်မှန်းရပြီး ဆောက်လုပ်ရေးကာလမှာ ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၁၂ လဖြစ်သည်။ မက်ဒရစ်အစိုးရအဖွဲ့ ကောင်စီအား စီမံကိန်း၏ တင်ဒါအစီအစဉ်ကို အသိပေးပြီးဖြစ်ပြီး အနာဂတ်တွင် အားကစားကွင်းပတ်ဝန်းကျင်ရှိ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ဆောင်ရွက်ရာတွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။

၂၀၁၇ ခုနှစ်တွင် ဖွင့်လှစ်ပြီးချိန်မှစ၍ Cívitas Metropolitano သည် မက်ဒရစ်ရှိ အားကစားနှင့် ယဉ်ကျေးမှုဆိုင်ရာ လှုပ်ရှားမှုများအတွက် အရေးကြီးသော ဗဟိုဌာနတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။ အက်သလက်တီကို မက်ဒရစ် အိမ်ကွင်းပွဲများ၊ အထူးသဖြင့် ချန်ပီယံလိဂ်ပွဲများ၊ လာလီဂါ အဓိကပွဲများ နှင့် ကြီးမားသော ဂီတဖျော်ဖြေပွဲများတွင် အားကစားကွင်းပတ်ဝန်းကျင်၌ လူအများအပြား စုဝေးရောက်ရှိလာကြပြီး ရှိပြီးသား မက်ထရိုဘူတာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်မှာ တဖြည်းဖြည်း စိန်ခေါ်ခံရလျက်ရှိသည်။ ထို့ကြောင့် မက်ထရိုဝင်ပေါက်အသစ် ထပ်မံထည့်သွင်းခြင်းသည် ပရိသတ်များ၏ သွားလာရေးစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် အရေးကြီးသော အစီအမံတစ်ခုအဖြစ် မှတ်ယူထားသည်။

အစီအစဉ်အရ ဤပြန်လည်ပြုပြင်မွမ်းမံမှု၏ အဓိကအချက်မှာ အသစ်စက်စက် ဝင်ပေါက်ချဉ်းကပ်လမ်းကို တည်ဆောက်ခြင်းဖြစ်သည်။ ဤချဉ်းကပ်လမ်းသည် အရှည် ၁၁၀ မီတာ၊ အကျယ် ၆ မီတာရှိပြီး မြေပြင်အဆင့်ရှိ လမ်းများကို မက်ထရိုဘူတာ ခန်းမနှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ပေးမည်ဖြစ်ရာ ခရီးသည်များသည် ရိုးရာလှေကားများတွင် စုဝေးစရာမလိုဘဲ ဘူတာသို့ ဝင်ထွက်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

အလုံးစုံပတ်ဝန်းကျင်နှင့် အသုံးပြုသူအတွေ့အကြုံကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ဝင်ပေါက်ချဉ်းကပ်လမ်းအသစ်တွင် အလယ်ဗဟို၌ စိမ်းလန်းသောနေရာများပါဝင်ပြီး အလင်းရောင်အပြည့်အစုံ တပ်ဆင်ထားမည်ဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ဤစီမံကိန်းသည် ဘက်စုံရေနုတ်မြောင်းစနစ်ကိုလည်း တည်ဆောက်မည်ဖြစ်ရာ မိုးရွာသည့် ရာသီဥတုတွင်ပင် ပုံမှန်သွားလာနိုင်စေရန်နှင့် ရေတင်ကျန်မှုကြောင့် ပရိသတ်များ၏ ခရီးသွားလာမှုကို ထိခိုက်မှုမရှိစေရန် သေချာစေမည်ဖြစ်သည်။

ဝင်ပေါက်အသစ်အပြင် ဤစီမံကိန်းတွင် ၁,၂၅၄ စတုရန်းမီတာ ကျယ်ဝန်းသော ဘူတာခန်းမအသစ် တည်ဆောက်ခြင်းလည်း ပါဝင်သည်။ ခန်းမအသစ်တွင် လက်မှတ်ဂိတ် ၂၆ ခု၊ လှေကားထစ် ၈ ခု နှင့် ပလက်ဖောင်းများနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ဓာတ်လှေကား ၅ စီး တပ်ဆင်ထားမည်ဖြစ်ရာ ဘူတာ၏ ဝင်ထွက်နိုင်စွမ်းကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။

၎င်းတို့အနက် ချဉ်းကပ်ရလွယ်ကူမှုဆိုင်ရာ အဆောက်အအုံများ အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းသည် ဤစီမံကိန်း၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုလည်း ဖြစ်သည်။ ဓာတ်လှေကားအရေအတွက် တိုးမြှင့်ခြင်းနှင့် နေရာအပြင်အဆင်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် သက်ကြီးရွယ်အိုပရိသတ်များ၊ ရွေ့လျားသွားလာမှု အားနည်းသူများနှင့် ကလေးငယ်များပါသော ကြည့်ရှုသူများသည် အနာဂတ်တွင် Cívitas Metropolitano သို့ အားကစားပွဲများကြည့်ရှုရန် ပိုမိုအဆင်ပြေစွာ သွားလာနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

မက်ဒရစ်အစိုးရအဖွဲ့က ဤပြန်လည်ပြုပြင်မွမ်းမံမှုသည် ဘောလုံးပွဲကျင်းပသည့်ရက်များတွင် ခရီးသည်စီးဆင်းမှုလိုအပ်ချက်များကို ဖြေရှင်းရန်သာမက ပတ်ဝန်းကျင်ရှိ မြို့ပြတည်ဆောက်မှု၏ အနာဂတ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားထားကြောင်း ဖော်ပြခဲ့သည်။

လက်ရှိတွင် Cívitas Metropolitano အနီးတွင် "Ciudad del Deporte" (အားကစားမြို့တော်) စီမံကိန်းကို ဆောင်ရွက်လျက်ရှိသည်။ ဤဧရိယာသည် အနာဂတ်တွင် အားကစားအဆောက်အအုံများ၊ အပန်းဖြေခြင်း၊ ဖျော်ဖြေရေး နှင့် စီးပွားရေးဆိုင်ရာ အထောက်အပံ့များကို ပေါင်းစပ်ထားသော မြို့ပြနေရာသစ်တစ်ခု ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် မက်ထရိုဝင်ပေါက်အသစ်၏ ဒီဇိုင်းကို ဤစီမံကိန်းနှင့် ပေါင်းစပ်ညှိနှိုင်းထားပြီး အားကစားကွင်း၊ မြို့ပြဧရိယာအသစ် နှင့် အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်အကြား ချောမွေ့စွာ ချိတ်ဆက်နိုင်ရန် မျှော်လင့်ထားသည်။

အချက်အလက်များအရ အက်သလက်တီကို မက်ဒရစ် ပွဲများ သို့မဟုတ် အဓိကပွဲများအတွင်း Cívitas Metropolitano မက်ထရိုဘူတာသည် တစ်နေ့လျှင် ခရီးသည် ၁၈,၀၀၀ ခန့်ကို အများဆုံး လက်ခံနိုင်သည်။ အထူးသဖြင့် ပွဲပြီးဆုံးပြီးနောက် အချိန်တိုအတွင်း ပရိသတ်အများအပြား တစ်ချိန်တည်း ထွက်ခွာကြသောအခါ ဝင်ပေါက်ဧရိယာတွင် ပိတ်ဆို့မှုများ ဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိပြီး တန်းစီစောင့်ဆိုင်းချိန် သိသိသာသာ တိုးလာသည်။

ဤအဆင့်မြှင့်တင်မှုအပြီးတွင် မက်ထရိုဘူတာသည် လူအုပ်ကို ပိုမိုအားကောင်းစွာ ဖြန့်ခွဲနိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ရပြီး ပွဲပြီးနောက် စောင့်ဆိုင်းချိန်များကို လျှော့ချကာ ဘူတာသို့ ဝင်ထွက်ရန် ခရီးသည်များ၏ လမ်းကြောင်းစီမံမှုကို တိုးတက်စေမည်ဖြစ်သည်။

အက်သလက်တီကို မက်ဒရစ် ပရိသတ်များအတွက် ဤစီမံကိန်းသည် ပိုမိုအဆင်ပြေသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို ဆိုလိုသည်သာမက ကလပ်၏ အိမ်ကွင်းအဆောက်အအုံများသည် ဥရောပထိပ်တန်းအားကစားကွင်းစံနှုန်းများနှင့် ပိုမိုကိုက်ညီလာကြောင်းကိုလည်း ကိုယ်စားပြုသည်။

မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ဥရောပထိပ်တန်းကလပ်အများအပြားသည် ၎င်းတို့၏ အားကစားကွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံများကို စဉ်ဆက်မပြတ် မြှင့်တင်လျက်ရှိသည်။ ပရီးမီးယားလိဂ်အသင်းများက ပရိသတ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ဆောင်ရွက်ခြင်းမှ ဘွန်ဒက်စ်လီဂါကလပ်များက အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးချိတ်ဆက်မှုများကို မြှင့်တင်ခြင်းအထိ ခေတ်သစ်ဘောလုံးသည် ကွင်းတွင်းကစားပုံအရည်အသွေးကိုသာ အာရုံစိုက်တော့မည်မဟုတ်ဘဲ အားကစားကွင်းသို့ ရောက်ရှိချိန်မှ ထွက်ခွာချိန်အထိ ပရိသတ်များ၏ အလုံးစုံအတွေ့အကြုံကို ပိုမိုအလေးထားလာသည်။

လာလီဂါ၏ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း အခေတ်အမီဆုံး အားကစားကွင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သော Cívitas Metropolitano သည်လည်း အထောက်အပံ့ပေးသည့် အဆင့်မြှင့်တင်မှုများစွာဖြင့် ၎င်း၏ ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို ပိုမိုမြှင့်တင်လျက်ရှိသည်။ "အားကစားမြို့တော်" စီမံကိန်း တိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ အနာဂတ်တွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအဆောက်အအုံများ တိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ မက်ဒရစ်၏ အရှေ့ဘက်ခြမ်းရှိ အရေးကြီးသော အားကစားဗဟိုဌာနတစ်ခု ဖြစ်လာမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

AI ဘာသာပြန်ဆိုသည်။

AF ၏ PC ဝဘ်ဆိုက် စတင်ထွက်ရှိပြီ! သင့်ကွန်ပျူတာမှ သတင်းများ၊ မှတ်ချက်များ၊ ပွဲစဉ်အသေးစိတ်နှင့် စာရင်းဇယားများကြည့်ရှုနိုင်သည်။ ဝင်ရောက်ရန်: www.allfootballapp.com