L'Équipe는 올림피크 리옹에게 매우 바쁜 여름이었다고 보도합니다. 상대적으로 안정적인 이적 시즌을 마친 후, 팀은 핵심 선수인 알폰수 모레이라와 작별을 고하고, 여러 신입 선수를 영입한 다음 챔피언스리그 캠페인을 준비하기 시작했습니다. 올림피크 리옹은 1라운드에서 스파르타 프라하를 격파했고, 파울루 폰세카의 팀은 페네르바체와 맞붙었습니다. 1차전에서 톨리소의 동료들은 이스탄불 팀의 압박을 견디며 터키에서 상당히 고무적인 무승부를 거두었습니다.

그러나 올림피크 리옹의 챔피언스리그 희망은 결국 그루파마 스타디움에서 열린 2차전에서 좌절되었습니다. 팀은 첫 30분 동안 거의 아무것도 창출하지 못했고 결국 경기에 패하여 이번 시즌 유로파리그에만 참가할 수 있게 되었습니다. 이 결과는 경쟁 면에서는 고통스러웠지만 재정 면에서는 매우 도움이 될 수 있었습니다. 챔피언스리그 진출 실패로 인해 말리크 포파나를 팔아야 했던 것 외에도, 올림피크 리옹은 유로파리그 진출이 시즌 시작 예산에 이미 반영되었음에도 불구하고 향후 몇 년간 긴축 재정을 계속 유지해야 할 것입니다.

사실 올림피크 리옹은 여전히 긴축 재정 상태에 있습니다. 구단은 DNCG의 감시 대상이며, 리옹을 연고로 하는 이 팀은 지난 한 해 동안 재정 균형을 회복하기 위해 노력해 왔습니다. 때때로 이러한 조정은 몇 가지 세부 사항에 반영됩니다.

L'Équipe는 오늘 올림피크 리옹 경영진이 파리로 이동할 때, 특히 회의를 위해 지하철을 이용하는 것을 선호한다고 보도했습니다. 이 새로운 정책은 선수들에게도 적용됩니다. 나카무라 케이토가 이번 여름 올림피크 리옹에 합류했을 때, 그는 비행기 대신 밴을 타고 랭스에서 이동했습니다. 이는 구단에 15,000유로를 절약해 주었습니다. 이와 대조적으로, 말리크 포파나가 영국으로 이적했을 때는 두 대의 비행기가 그를 기다리고 있었습니다.

요즘 올림피크 리옹의 유니폼에는 더 많은 스폰서가 있으며, 구단의 스카우팅 부서는 오스트리아와 포르투갈 리그와 같은 일부 2차 시장을 살펴보기 시작했습니다. 올림피크 리옹 경영진은 렌이나 파리와 같은 클럽이 제시하는 급여와 경쟁할 수 없으며, 단지 그들의 전략을 재조정하려고 노력할 수밖에 없습니다. 이번 여름, 팀의 총 급여 지출은 1억 2천만 유로에서 5천 5백만 유로로 줄었습니다.

현금을 확보하기 위해 경기장 셔틀버스는 이제 편도당 승객 1명에 12.5유로를 받습니다. 올림피크 리옹은 2029년까지 재정 균형을 달성하는 것을 목표로 하며, 챔피언스리그 복귀조차도 구단 경영진의 방향 전환을 가져오지 않을 것입니다.

AI 번역.

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