중부유럽시간(CEST) 9월 12일, F1 스페인 그랑프리 예선이 종료되었습니다. 노리스는 마지막 비행 랩에서 예상 밖의 활약으로 0.011초 차이로 시즌 세 번째 폴 포지션을 차지했습니다. 안토넬리와 베르스타펜은 각각 2위와 3위를 기록했습니다. 페라리 드라이버 해밀턴과 르클레르는 4위와 5위를 기록했습니다. 러셀은 6위였습니다.

예선 하이라이트

마드리드 서킷이 새로운 스페인 그랑프리 트랙으로 데뷔했으며, F1과 장기 계약을 체결했습니다. 오늘 트랙 온도는 섭씨 53도에 달했습니다.

Q1이 시작되었습니다. 해밀턴은 FP3에서 충돌했고, 예선 전에 차량이 수리되었습니다.

강력한 기세를 이어가며 안토넬리는 1분 33초 6의 퍼플 랩을 첫 번째로 기록했습니다.

노리스가 레드 타이어로 1분 33초 316의 시간을 기록하며 1위를 차지했습니다! 베르스타펜과 두 페라리는 옐로우 타이어로 기록을 세웠습니다.

러셀은 서스펜션 점검을 위해 피트 레인으로 돌아왔습니다. 인포메이션: 벽에 부딪혔습니다.

베어맨의 FP3 충돌은 심각했습니다. 그는 예선에 참가할 수 없었고, Q1이 끝날 때까지 피트를 떠나지 못했습니다.

Q1이 종료되었습니다. 러셀은 마지막 순간에 1위로 올라섰습니다. 사인츠, 알론소, 페레즈, 보타스, 베어맨, 스트롤은 탈락했습니다. 알본은 0.005초 차이로 간신히 통과했습니다.

Q2가 시작되었습니다. 두 메르세데스 드라이버는 일찍 출발했습니다.

안토넬리는 1분 32초 6의 퍼플 랩을 기록하며 선두를 차지했습니다. 베르스타펜은 1분 32초 5로 1위로 올라섰습니다. 둘 다 새 레드 타이어를 사용했습니다.

두 페라리는 한 랩 더 달렸습니다. 해밀턴과 르클레르가 3위와 4위로 올라섰습니다. 콜라핀토는 모뉴먼트 코너에서 거의 통제력을 잃을 뻔했습니다.

Q2가 종료되었습니다. 헐켄베르크, 보르톨레토, 오콘, 가슬리, 츠노다, 알본은 탈락했습니다. 콜라핀토는 Q3에 진출했습니다. 팀 동료 가슬리는 그립이 부족하다고 언급했습니다. FP3와는 다른 세팅의 차를 타는 것 같습니다.

Q3가 시작되었습니다. 메르세데스는 다시 일찍 출발했고, 상위 4개 팀 모두 새 레드 타이어로 교체했습니다.

환상적인 랩으로 해밀턴이 1분 32초 0으로 1위로 올라섰고, 안토넬리가 바싹 뒤를 따랐습니다.

또 다른 0.2초를 단축하며 안토넬리가 1분 31초 8로 선두를 차지했습니다.

마지막 순간의 노력으로 세 번의 연습 주행 동안 조용했던 노리스는 마지막 시도에서 퍼플 랩을 기록하며 0.011초 차이로 1위를 차지했습니다.

아틀레티코 마드리드의 감독 디에고 시메오네가 노리스에게 폴 포지션 타이어를 전달했습니다.

전체 결과

1-5위 노리스, 안토넬리, 베르스타펜, 해밀턴, 르클레르

6-10위 러셀, 피아스트리, 로슨, 콜라핀토, 린드블라드

11-16위 헐켄베르크, 보르톨레토, 오콘, 가슬리, 츠노다, 알본

17-22위 사인츠, 알론소, 페레즈, 보타스, 베어맨, 스트롤

AI 번역.

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