လီဗာပူး သည် Turkish Airlines နှင့် ငါးနှစ်စာ ရှပ်အင်္ကျီရှေ့ပိုင်း ပံ့ပိုးကူညီမှု သဘောတူညီချက်ကို တရားဝင် ကြေညာခဲ့သည်။ The Athletic အရ အမည်မဖော်လိုသော ကလပ်သတင်းရင်းမြစ်များက လီဗာပူး အတွက် အဆိုပါသဘောတူညီချက်၏ စုစုပေါင်းတန်ဖိုးသည် ပေါင်သန်း ၃၀၀ ကျော်ကြောင်း ထုတ်ဖော်ခဲ့သည်။

၂၀၂၇-၂၈ ရာသီမှ စတင်၍ Turkish Airlines သည် လက်ရှိရာသီကုန်တွင် စာချုပ်သက်တမ်းကုန်ဆုံးမည့် Standard Chartered နေရာတွင် အစားထိုးဝင်ရောက်မည်ဖြစ်သည်။
လီဗာပူး သည် ဤသဘောတူညီချက်မှ တစ်နှစ်လျှင် ပေါင်သန်း ၆၀ ကျော် တန်ဖိုးရှိမည်ဟု မျှော်လင့်ထားပြီး ပရီးမီးယားလိဂ်သမိုင်းတွင် စျေးအကြီးဆုံး “ရှပ်အင်္ကျီရှေ့ပိုင်း သီးသန့်” စီးပွားရေးသဘောတူညီချက်ဖြစ်လာသည်ဟု ယုံကြည်သည်။
Standard Chartered ၏လိုဂိုသည် ၂၀၁၀ ခုနှစ်တွင် Carlsberg နေရာတွင် အင်္ကျီစပွန်ဆာအဖြစ် အစားထိုးဝင်ရောက်ကတည်းက လီဗာပူး ၏အင်္ကျီရှေ့တွင် ပေါ်လာခဲ့ပြီး လက်ရှိတွင် လီဗာပူး အား တစ်နှစ်လျှင် ပေါင်သန်း ၅၀ ခန့် ပေးချေလျက်ရှိသည်။
လီဗာပူး ၏ ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးအရာရှိချုပ် Ben Latty က ယခုနှစ် ဇူလိုင်လတွင် The Athletic နှင့် အင်တာဗျူးတစ်ခု၌ အင်္ကျီစပွန်ဆာများ ပြောင်းလဲမည့် ခေတ်ရေစီးကြောင်း ထင်ရှားလာသည်နှင့်အမျှ ကလပ်သည် "ဈေးကွက်ရှိ အမှတ်တံဆိပ်အမျိုးမျိုး" နှင့် ဆွေးနွေးညှိနှိုင်းနေကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။
Turkish Airlines သည် လီဗာပူး သမိုင်းတွင် ဆဋ္ဌမမြောက် ရှပ်အင်္ကျီရှေ့ပိုင်းစပွန်ဆာ ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ ယခင်ငါးခုမှာ- Hitachi (1979-1982)၊ Crown Paints (1982-1988)၊ Candy (1988-1992)၊ Carlsberg (1992-2010) နှင့် Standard Chartered (2010-2027) တို့ဖြစ်သည်။
Standard Chartered သည် လာမည့်မေလတွင် စာချုပ်သက်တမ်းကုန်ဆုံးပြီးနောက် လီဗာပူး ၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပါတနာအဖြစ် ဆက်လက်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရန် သဘောတူညီမှု ရရှိခဲ့သည်။
လီဗာပူး ၏ Japan Airlines (JAL) နှင့် လက်ရှိ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုမှာ မပြောင်းလဲဘဲရှိနေပြီး ထိုစာချုပ်သည် လာမည့်မေလတွင် သက်တမ်းကုန်ဆုံးမည်ဖြစ်ပြီး ထိုအချိန်တွင် Turkish Airlines နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုသည် တရားဝင် စတင်မည်ဖြစ်သည်။
ပရီးမီးယားလိဂ်တွင် လီဗာပူး ၏ သဘောတူညီချက်သည် မည်သို့နှိုင်းယှဉ်နိုင်သနည်း။ — TA သတင်းထောက် Philip Buckingham ၏ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်
ဘောလုံးလောကတွင် ငွေကြေးဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ ပိုမိုတင်းကြပ်လာသည့်ခေတ်တွင် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးဝင်ငွေသည် ပိုမိုအရေးကြီးလာနေသည်။ လီဗာပူး သည် ၎င်း၏ငွေစာရင်းကို ၂၀၂၇-၂၈ ရာသီမှစတင်ကာ အားဖြည့်ရန်အတွက် များပြားလှသောငွေပမာဏကို ရရှိထားသည်မှာ သံသယဖြစ်ဖွယ်မရှိပေ။
တိကျသော ကိန်းဂဏန်းများကို လူသိရှင်ကြား ထုတ်ပြန်ထားခြင်းမရှိသေးဘဲ ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးဝင်ငွေအားလုံးကို အပြည့်အဝ မှတ်တမ်းတင်ထားသည်။ သို့သော် ပရီးမီးယားလိဂ်တွင် ဤကဲ့သို့သော ပိုကြီးသော သဘောတူညီချက်မရှိနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ မန်ယူ ၏ Qualcomm နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု (၎င်း၏အင်္ကျီများတွင် ၎င်း၏လက်အောက်ခံ Snapdragon ၏ အမှတ်တံဆိပ်ကို ပြသထားသည်) ကို ယခင်က The Athletic မှ တစ်နှစ်လျှင် ပေါင်သန်း ၆၀ ခန့် တန်ဖိုးရှိသည်ဟု ဖော်ပြခဲ့ပြီး ပြိုင်ဘက်နှစ်သင်းကို ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် တူညီသောအဆင့်တွင် ထားရှိသည်။
မန်စီးတီး ၏ Etihad Airways နှင့် ရေရှည်သဘောတူညီချက်သည် ဝင်ငွေပိုမိုများပြားစေသည်ဟု ယုံကြည်ရသော်လည်း ထိုသဘောတူညီချက်တွင် အားကစားကွင်းအမည်ပေးပိုင်ခွင့်များလည်း ပါဝင်သည်။ အာဆင်နယ်နှင့် ၎င်း၏ရေရှည်လက်တွဲဖော် Emirates တို့အတွက်လည်း အလားတူပင်ဖြစ်သည်။
Turkish Airlines နှင့် ဤငါးနှစ်စာချုပ်သည် ၂၀၃၃ ခုနှစ်အထိ သက်တမ်းရှိမည်ဖြစ်ပြီး အခြားကလပ်အသင်းများ စပွန်ဆာများနှင့် ရုန်းကန်နေရချိန်တွင် လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ ချယ်လ်စီ သည် ရှပ်အင်္ကျီစပွန်ဆာမရှိဘဲ လေးရာသီဆက်တိုက် ပရီးမီးယားလိဂ်ရာသီကို ပြီးခဲ့သည့်လက စတင်ခဲ့ပြီး လက်ရှိရာသီအတွက် Circle Internet Group နှင့် ရေတို၊ တစ်နှစ်စာ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို နောက်ဆုံးတွင် ရရှိခဲ့သည်။ ၎င်းတို့၏ ရေရှည်လက်တွဲဖော်ရှာဖွေမှုမှာ ဆက်လက်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။
လီဗာပူး ၏ ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးဝင်ငွေ နောက်ဆုံးတိုးမြှင့်မှုသည် "Big Six" ဟုခေါ်သော အသင်းကြီးခြောက်သင်းနှင့် ပရီးမီးယားလိဂ်ရှိ ကျန်အသင်းများအကြား ကွာဟချက်ကိုလည်း မီးမောင်းထိုးပြသည်။ Aston Villa ၏ Visit Rwanda နှင့် ရှပ်အင်္ကျီရှေ့ပိုင်း စပွန်ဆာသဘောတူညီချက်သည် တစ်နှစ်လျှင် ပေါင်သန်း ၂၀ အထိ တန်ဖိုးရှိပြီး နယူးကာဆယ် ၏ Knox နှင့် သဘောတူညီချက်အသစ် အဆင့်နှင့် အလားတူပင်ဖြစ်သည်။ အခြားသော ပရီးမီးယားလိဂ်အသင်းများသည် လီဗာပူး ၏ စပွန်ဆာစာချုပ်အသစ်၏ ဆဋ္ဌမပုံတစ်ပုံနှင့် ညီမျှသော သဘောတူညီချက်ကို ရှာဖွေနိုင်ပါက ဝမ်းသာအားရဖြစ်ကြမည်ဖြစ်သည်။
AI ဘာသာပြန်ဆိုသည်။
AF ၏ PC ဝဘ်ဆိုက် စတင်ထွက်ရှိပြီ! သင့်ကွန်ပျူတာမှ သတင်းများ၊ မှတ်ချက်များ၊ ပွဲစဉ်အသေးစိတ်နှင့် စာရင်းဇယားများကြည့်ရှုနိုင်သည်။ ဝင်ရောက်ရန်: www.allfootballapp.com
Челси
Манчестер Юнайтед
Ливерпуль
Ньюкасл Юнайтед
Астон Вилла
Манчестер Сити
Все комментарии