Квалификация Гран-при Испании F1: Норрис завоевал третий поул в сезоне, Антонелли и Ферстаппен – второй и третий

12 сентября по центральноевропейскому времени (CEST) завершилась квалификационная сессия Гран-при Испании Формулы-1. Норрис неожиданно прорвался на своем последнем быстром круге, завоевав третью поул-позицию в сезоне с преимуществом в 1,1 сотых секунды. Антонелли и Ферстаппен финишировали вторым и третьим соответственно. Два Ferrari заняли четвертое и пятое места. Расселл был шестым.

Основные моменты квалификации

Новая городская трасса в Мадриде дебютировала в календаре Формулы-1 после подписания долгосрочного контракта и замены прежней трассы Гран-при Испании. Сегодня температура асфальта достигла 53 градусов Цельсия.

Начался Q1. Хэмилтон попал в аварию на FP3, но его болид был отремонтирован перед квалификацией.

Антонелли продолжал показывать отличные результаты, установив лучший первый круг за 1:33,6.

Лоусон установил время 1:33,316 и вышел на первое место на красных шинах. Ферстаппен и два Ferrari показали время на желтых шинах.

Расселл вернулся в боксы для проверки подвески. По радио: я врезался в стену.

Авария Бермана на FP3 была серьезной – он не смог принять участие в квалификации и не покинул гараж, чтобы установить время до окончания Q1.

Q1 завершился. Расселл переместился на первое место в последние моменты. Сайнс, Алонсо, Перес, Боттас, Берман и Стролл выбыли. Албон чудом избежал выбывания, отстав от прошедшего в Q2 водителя всего на пять тысячных секунды.

Начался Q2. Оба болида Mercedes выехали рано.

Антонелли первым проехал быстрый круг за 1:32,6, возглавив пелотон. Ферстаппен вышел на первое место с 1:32,5 на новых красных шинах.

Два Ferrari остались на трассе еще на один круг. Хэмилтон и Леклер переместились на третье и четвертое места. Колапинто чуть не потерял контроль на повороте Монумент.

Q2 завершился. Хюлькенберг, Бортолето, Окон, Гасли, Цунода и Албон выбыли. Колапинто снова прошел в Q3. По радио Гасли: нет сцепления, ощущение, будто это две разные машины по сравнению с FP3.

Начался Q3. Mercedes снова выехали рано. Все четыре ведущие команды перешли на новые красные шины.

Потрясающий круг – Хэмилтон переместился на первое место с 1:32,0. Антонелли следовал за ним вплотную.

Сократив еще 0,2 секунды, Антонелли возглавил пелотон с 1:31,8.

В драматической концовке Норрис, который был малозаметен во время трех тренировочных сессий, проехал лучший круг на своем последнем подходе с преимуществом в 1,1 сотых секунды и переместился на первое место.