Heure de Pékin (CEST) Le 8 septembre, Liverpool a annoncé un accord de parrainage de maillot de cinq ans avec Turkish Airlines. À partir de la saison 2027-28, Turkish Airlines remplacera Standard Chartered Bank, dont le contrat expirera à la fin de cette saison.

Des sources du club de Liverpool, s'exprimant sous couvert d'anonymat, ont déclaré que l'accord rapporterait à Liverpool plus de 300 millions de livres sterling (405 millions de dollars) de revenus. Liverpool s'attend à ce que cet accord représente plus de 60 millions de livres sterling par saison et pense qu'il sera l'accord commercial le plus précieux « uniquement pour l'avant du maillot » de l'histoire de la Premier League.

L'identité de marque de Standard Chartered Bank apparaît sur les maillots de Liverpool depuis que la banque a remplacé Carlsberg en 2010. Actuellement, Standard Chartered Bank verse à Liverpool environ 50 millions de livres sterling par saison. Standard Chartered Bank a conclu un accord avec Liverpool pour poursuivre son implication avec le club en tant que partenaire mondial après l'expiration de son contrat en mai prochain.

Le directeur commercial de Liverpool, Ben Latty, était chargé de négocier avec Turkish Airlines. Dans une interview avec The Athletic en juillet, il a déclaré qu'à mesure que le remplacement du sponsor de maillot devenait plus clair, le club était en pourparlers avec « diverses marques sur le marché » à l'époque.

Latty a déclaré : « C'est une annonce marquante pour nous. Nous sommes ravis d'annoncer que Turkish Airlines deviendra le partenaire principal du club à partir de juin 2027. »

« Le parrainage de l'avant du maillot de Liverpool occupe une place spéciale dans l'histoire du club. Turkish Airlines est une entreprise de renommée mondiale avec un vaste réseau de routes internationales. Nous sommes impatients d'initier notre coopération et de bâtir un partenariat solide ensemble. »

Turkish Airlines deviendra le sixième sponsor de l'avant du maillot de Liverpool dans son histoire, après Hitachi (1979-1982), Crown Paints (1982-1988), Candy (1988-1992), Carlsberg (1992-2010) et Standard Chartered Bank (2010-2027).

« Le Liverpool Football Club est l'un des clubs de football les plus reconnus et les plus réputés au monde, avec un héritage exceptionnel et une base de fans véritablement mondiale », a déclaré Ahmet Olmuştur, PDG de Turkish Airlines. « Nous sommes très enthousiastes à l'idée que Turkish Airlines devienne le partenaire principal du club, et notre nom apparaîtra sur l'un des maillots les plus emblématiques du sport mondial. »

Le partenariat existant de Liverpool avec Japan Airlines reste inchangé, le contrat expirant en mai prochain, après quoi l'accord de partenariat de Turkish Airlines commencera officiellement.

Le journaliste sportif Philip Buckingham analyse : Dans un environnement footballistique avec des restrictions financières croissantes, l'importance des revenus commerciaux continue de croître. Il ne fait aucun doute qu'à partir de la saison 2027-28, Liverpool ajoutera une somme substantielle de revenus à ses états financiers grâce à cet accord.

Le montant spécifique n'est pas divulgué individuellement mais est uniformément inclus dans le revenu commercial total du rapport financier. Cependant, il est probable qu'il n'existe pas d'accord similaire plus important en Premier League. The Athletic a précédemment rapporté que l'accord de partenariat de Manchester United avec Qualcomm vaut environ 60 millions de livres sterling par an, et l'identité de marque de Snapdragon, une filiale de Qualcomm, apparaîtra sur les maillots de Manchester United. Cela signifie que les revenus de parrainage pertinents des deux rivaux sont à peu près au même niveau.

On pense que l'accord de partenariat à long terme de Manchester City avec Etihad Airways génère des rendements plus élevés, mais cet accord inclut également les droits de dénomination du stade du club. Le partenariat à long terme d'Arsenal avec Emirates couvre également les droits de dénomination du stade.

Cet accord de cinq ans avec Turkish Airlines, qui s'étend jusqu'en 2033, intervient également à un moment où d'autres clubs rencontrent des difficultés. Chelsea a commencé sa quatrième saison consécutive de Premier League sans sponsor de maillot le mois dernier avant de conclure un accord d'un an avec Circle Internet Group, couvrant cette saison. La recherche d'un partenaire à long terme par Chelsea se poursuit.

L'augmentation récente des revenus commerciaux de Liverpool reflète également l'écart entre le soi-disant « Big Six » de la Premier League et les autres équipes. L'accord de parrainage de maillot record du club d'Aston Villa avec le Rwanda Development Board peut générer jusqu'à 20 millions de livres sterling par an ; le nouvel accord de Newcastle United avec Sela est d'un niveau similaire. D'autres équipes de Premier League seraient probablement satisfaites si elles pouvaient trouver un contrat un sixième de la taille du dernier accord de parrainage de maillot de Liverpool.

Traduit par IA.

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