L'Équipe rapporte que l'Olympique Lyonnais a connu un été très mouvementé. Après une phase de transferts relativement stable, l'équipe a d'abord fait ses adieux à son joueur clé Malo Gusto, puis accueilli plusieurs nouvelles recrues avant de débuter sa campagne de Ligue des Champions. L'Olympique Lyonnais a d'abord éliminé le Sparta Prague au premier tour, avant que l'équipe de Paulo Fonseca n'affronte Fenerbahçe. Au match aller, les coéquipiers de Tolisso ont résisté à la pression de l'équipe stambouliote, ramenant de Turquie un match nul plutôt encourageant.

Cependant, c'est finalement au match retour au Groupama Stadium que les espoirs de l'Olympique Lyonnais en Ligue des Champions ont été anéantis. L'équipe a été presque entièrement inefficace pendant la première demi-heure, perdant finalement le match et ne pouvant participer qu'à la Ligue Europa cette saison. Ce résultat a été douloureux sur le plan sportif, mais financièrement, il aurait pu être très utile. En plus de devoir vendre Malick Fofana en raison de l'absence de la Ligue des Champions, l'Olympique Lyonnais devra continuer à se serrer la ceinture pour les prochaines années, même si une place en Ligue Europa était déjà budgétisée en début de saison.

En effet, l'Olympique Lyonnais continue de réduire ses dépenses. Le club reste sous la surveillance de la DNCG, et l'équipe rhodanienne s'est efforcée de rétablir l'équilibre financier au cours de la dernière année. Parfois, cet ajustement se reflète dans les détails.

L'Équipe a rapporté aujourd'hui que les dirigeants de l'Olympique Lyonnais préfèrent désormais prendre le métro pour se rendre à Paris, notamment pour les réunions. Cette nouvelle politique s'applique également aux joueurs. Lorsque Keito Nakamura a rejoint l'Olympique Lyonnais cet été, il a voyagé depuis Reims en van, et non en avion. Cela a permis au club d'économiser 15 000 euros ; en revanche, deux avions attendaient Malick Fofana lorsqu'il s'est rendu en Angleterre.

Aujourd'hui, l'Olympique Lyonnais a multiplié ses partenaires commerciaux sur ses maillots, et le département de recrutement du club s'est tourné vers des marchés secondaires, comme les ligues autrichienne et portugaise. Les dirigeants de l'Olympique Lyonnais ne peuvent plus rivaliser avec les salaires offerts par des clubs comme Rennes ou le PSG, et ne peuvent que tenter de réajuster leur approche. Cet été, la masse salariale totale de l'équipe a été réduite de 120 millions d'euros à 55 millions d'euros.

Pour collecter des fonds, la navette vers le stade facture désormais 12,50 euros par passager pour un aller simple. L'Olympique Lyonnais vise à atteindre l'équilibre financier d'ici 2029, et même un retour en Ligue des Champions ne changera pas la direction du club.

Traduit par IA.

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