Am 23. Juli, Pekinger Zeit (MEZ+7), wurde George Russell am Donnerstag während des Medientages des F1 Grand Prix von Ungarn von Sky Sports interviewt. Er erklärte, dass das Mercedes-Team den Fehler, der die Power Unit seines Autos beeinträchtigte, identifiziert und behoben habe.

Russell: „Wir sind sehr zuversichtlich, ich glaube, wir haben das Problem, das wir in Spa hatten, in den Griff bekommen, was eine relativ einfache Lösung sein sollte. “

„Wir hoffen und glauben, dass wir es in den Griff bekommen haben, daher fühlen wir uns positiver.“

„Damals waren wir uns nicht sicher, was es war, aber das Team hat große Anstrengungen unternommen, um gründlich zu ermitteln.“

„Ich denke, Spa hat uns die richtigen Hinweise gegeben, wo wir suchen müssen. Nur durch tiefes Graben und das Finden des Problems kann man die Ursache finden. Hoffentlich sind die Probleme mit der Power Unit gelöst, aber das werden wir dieses Wochenende herausfinden.“

Auf die Frage, ob diese Probleme mit seinem Fahrstil mit dem W17 zusammenhingen (er hatte zuvor in den Trainings verschiedene Ansätze ausprobiert, um mit den langgezogenen Kurven der belgischen Strecke zurechtzukommen), antwortete Russell: „Wir glauben, dass es ein Softwarefehler war. Der Leistungsverlust wurde nicht durch den Fahrstil verursacht, so viel ist zumindest sicher.“

„Ich denke, Spa hat uns die richtige Richtung gegeben, um das Problem zu suchen. Es ist wie die Suche nach der Nadel im Heuhaufen, und wenn man plötzlich weiß, wo man suchen muss, findet man das Problem vielleicht, und zum Glück, denke ich, haben wir es gefunden.“

„Die Zeit wird es zeigen, aber die letzten Wochen waren nicht einfach. Es war die härteste mentale Herausforderung, die ich je erlebt habe.“

Auf die Frage, ob all dies zur größten mentalen Herausforderung seiner bisherigen Karriere geführt habe, sagte Russell: „Ja, ich denke, es ist fair zu sagen, dass es die härteste mentale Herausforderung war, die ich erlebt habe, mit so vielen Höhen und Tiefen, kombiniert mit einigen Dingen, die ich kontrollieren konnte und die nicht großartig waren, und einigen Dingen, die ich nicht kontrollieren konnte und die meinen Fortschritt behinderten.“

„Aber was dich nicht umbringt, macht dich stärker, und ich bin stolz auf meine Widerstandsfähigkeit. Drei Tage nach Spa fühle ich mich positiv und gespannt auf das Wochenende, und ich blicke auf zukünftige Aussichten statt auf vergangene Enttäuschungen.“

„Ich schätze, das ist die Schönheit des Motorsports, Gelegenheiten sind oft gleich um die Ecke.“

„Ich habe das Gefühl, dass ich seit Österreich und Barcelona, besonders nach Monaco, einen guten Schwung hatte“, sagte Russell.

„Monaco war der Tiefpunkt meiner Saison, dann kam ich in Barcelona stark zurück, holte die Pole Position und wurde Zweiter im Rennen, und dann holte ich die Pole und gewann in Österreich. Ich hatte das Gefühl, einen guten Schwung zu haben, aber dieser Schwung wurde in Silverstone und Spa gebrochen. Ich hoffe, ich kann die Leistung, die wir in Österreich hatten, fortsetzen.“

„Ich freue mich sehr darauf, nach Budapest zu kommen. Ich liebe diese Strecke. Es wird ein herausforderndes Wochenende werden.“

„Wir wissen, dass dies eine der am wenigsten leistungsabhängigen Strecken der Saison ist. Ferrari liegt direkt dahinter. Ihr Chassis ist derzeit besser als ihre Power Unit, daher werden sie auf dieser Strecke am wettbewerbsfähigsten sein.“

„Natürlich liefert Antonelli jedes Rennwochenende außergewöhnliche Leistungen ab, daher wird es kein einfaches Wochenende, aber ich freue mich darauf. Ich kann definitiv noch gewinnen. Die Saison ist noch nicht einmal zur Hälfte vorbei. Es war eine echte Achterbahnfahrt von einer Saison. Vor vier Rennen, selbst mit der Enttäuschung von Spa, lag ich in der Wertung viel weiter zurück als jetzt.“

„Daher fühle ich mich jetzt viel positiver und freue mich auf das kommende Wochenende, und hoffentlich kann ich mich jetzt darauf konzentrieren, gute Ergebnisse zu erzielen.“

Letztes Wochenende in Spa-Francorchamps schied Russell in der ersten Runde nach einer Kollision mit Hamilton aus. Dem gingen Probleme mit seiner Batterie voraus, die nicht richtig funktionierte, wodurch er auf dem Vollgasabschnitt nach Kurve 1 mehrere Positionen verlor. Nach dem Rennen lag Russell in der Wertung 50 Punkte hinter seinem führenden Teamkollegen Antonelli.

Übersetzt von KI.

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