Selon Bild, plusieurs clubs de Bundesliga et de 2. Bundesliga en Allemagne avancent actuellement des plans de développement d'infrastructures à grande échelle, impliquant l'agrandissement de stades, l'amélioration des installations d'entraînement et la construction de nouveaux stades. Parmi eux, l'Eintracht Francfort, le FC Cologne, Hambourg SV, l'Union Berlin et Schalke 04 étudient ou mettent en œuvre des plans d'expansion. Bien que le Bayern Munich connaisse une demande extrêmement élevée pour son stade, il est temporairement incapable d'augmenter la capacité de l'Allianz Arena.

L'Allianz Arena du Bayern a actuellement une capacité de 75 000 places, mais la demande de billets du club dépasse largement la capacité actuelle. Avant le début de la nouvelle saison, tous les matchs à domicile du Bayern étaient déjà complets, et le match contre Dortmund a reçu près de 350 000 demandes de billets. Cependant, comme la capacité maximale actuellement approuvée par la ville de Munich est de 75 000 places, le Bayern est temporairement incapable d'agrandir l'Allianz Arena.

Parallèlement, le Bayern poursuit une rénovation à grande échelle de ses installations d'entraînement de la Säbener Straße. Le projet d'extension du centre d'entraînement, dont le coût initial était estimé à environ 150 millions d'euros, a été temporairement suspendu jusqu'en 2025. Cependant, à partir de mai de cette année, les travaux de construction dans la zone de l'équipe professionnelle se poursuivent, y compris l'agrandissement des vestiaires, des douches, des zones d'entraînement physique et de physiothérapie, et la modernisation des installations de test de performance. Le club construit également de nouveaux terrains d'entraînement, des zones d'échauffement et des terrains spécialisés pour les gardiens de but, l'équipe première s'entraînant actuellement dans un grand environnement de chantier.

L'Eintracht Francfort étudie des plans d'expansion pour la prochaine phase de son stade. Le club évalue la possibilité d'ajouter un troisième niveau de tribunes ou de construire directement un nouveau stade, qui pourrait accueillir jusqu'à 80 000 personnes. Une étude de faisabilité a déjà commencé, dans le but de construire un grand stade moderne au cours des 10 à 12 prochaines années.

Le Bayer Leverkusen est confronté à des problèmes plus urgents. En raison de l'expansion prévue de l'autoroute A1 à partir de 2031, les terrains d'entraînement actuels du club près du stade seront occupés. Par conséquent, le nouveau complexe d'entraînement du Bayer doit commencer sa construction au plus tard en 2028. Le projet devrait coûter 120 millions d'euros, mais le site de construction final n'a pas encore été déterminé.

Après environ 10 ans de recherches, le Bayer Leverkusen avait précédemment envisagé la ville voisine de Monheim comme un emplacement idéal, mais les autorités politiques locales ont rejeté le projet. Cependant, cet emplacement n'a pas été complètement abandonné, et il pourrait encore être possible à l'avenir que la base d'entraînement soit construite sur les terrains du Bayer, grâce à une initiative citoyenne. En attendant, le club a commencé à chercher d'autres emplacements alternatifs.

Le FC Cologne prévoit de construire un nouveau centre de formation pour jeunes de deux étages près de la base d'entraînement du club à partir du printemps 2027. Il couvrira environ 4 500 mètres carrés et devrait coûter entre 50 et 60 millions d'euros. En compensation des terrains d'entraînement occupés, le club sera également responsable de la rénovation de trois installations sportives municipales.

Parallèlement, le FC Cologne étudie également la possibilité d'agrandir le RheinEnergieStadion, passant de sa capacité actuelle d'environ 50 000 places à 75 000 places. Un comité interne du club évaluera ce projet d'ici 2027, avec un investissement estimé à environ 250 millions d'euros. Une raison majeure de cette expansion est la forte demande de billets ; les matchs à domicile de Cologne sont presque toujours complets, et il y a également environ 45 000 membres en attente d'obtenir des abonnements.

Hambourg SV a officiellement reçu l'autorisation d'agrandir le Volksparkstadion à plus de 60 000 places. La construction devrait commencer en octobre de cette année et se déroulera pendant la saison dans les intervalles entre les matchs à domicile.

L'Union Berlin mène l'un des plus grands projets d'infrastructure de la Bundesliga. Le club prévoit d'investir environ 190 millions d'euros pour rénover et agrandir complètement le Stadion An der Alten Försterei. La capacité passera d'abord de 22 012 à 34 500, puis à 40 500.

Pendant la construction, l'Union Berlin déménagera temporairement à l'Olympiastadion Berlin pour y jouer ses matchs et prévoit de retourner au Stadion An der Alten Försterei pour la saison 2029/30. Le nouveau plan comprend la construction de nouvelles tribunes supérieures, l'ajout de sièges et de zones VIP modernes, et prévoit également la construction de passages sous le stade pour relier directement les loges exécutives, le centre d'entraînement et le bâtiment principal.

Schalke 04 étudie également une expansion à grande échelle de la VELTINS-Arena. Une proposition novatrice consiste à retirer le toit existant et à ajouter un troisième niveau de tribunes, augmentant ainsi considérablement la capacité du stade. Cependant, le club évalue actuellement la faisabilité technique et économique du projet et n'a pas encore annoncé de chiffres spécifiques concernant la capacité et l'investissement.

Un autre projet pour Schalke est déjà plus concret. Le club construit la « Terrasse Schalke » entre le stade et le terrain d'entraînement, qui servira de nouvelle zone de rencontre pour les supporters, équipée de distributeurs de bière et d'un grand jardin en plein air.

Le Hertha BSC avance ses plans pour un nouveau stade de football dédié. Après des années de discussions, la ville de Berlin a, en principe, jugé le site près de la Jesse Owens Allee dans l'Olympiapark approprié pour un nouveau stade. Le Hertha peut donc passer à la prochaine étape de planification et soumettre les premières demandes de construction, ce qui constitue une avancée significative dans le projet de longue date du club de construire son propre stade de football professionnel.

Hanovre 96 prévoit d'investir environ 2,2 millions d'euros dans la modernisation de la Heinz von Heiden Arena afin de se porter candidat à l'Euro féminin 2029. Le système d'éclairage du stade a déjà été amélioré, et à l'avenir, des installations photovoltaïques sur le toit seront installées, et la zone médiatique, la zone VIP, le système sonore, les grands écrans vidéo et le système de chauffage de la pelouse seront rénovés, mais la capacité restera à 49 000 places.

Le 1. FC Nuremberg prévoit d'achever une rénovation complète du Max-Morlock-Stadion d'ici 2031. La structure octogonale emblématique du stade et sa capacité de 50 000 places seront conservées, mais la piste d'athlétisme existante sera retirée. L'ensemble du projet devrait coûter entre 260 et 280 millions d'euros, la construction pouvant commencer dès 2028. Il n'a pas encore été déterminé si le 1. FC Nuremberg continuera à jouer dans le stade d'origine pendant la construction ou déménagera temporairement dans un autre lieu.

Traduit par IA.

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