サン紙によると、ノッティンガム・フォレストがシティ・グラウンドを拡張する計画には、トレント川に新しい橋を建設することが含まれる可能性がある。

ノッティンガム・フォレストは、歴史あるスタジアムの大規模な改修に7億9000万ポンドを投じる計画だ。完成すれば、シティ・グラウンドの収容人数は3万1000人から約5万2500人に増加する。

追加される2万人のファンに対応するため、周辺インフラの大幅なアップグレードが必要となり、これにはトレント川に新しい橋を建設する可能性も含まれる。以前には、試合日にトレント橋の車線を閉鎖するという提案があったが、地元メディアによると、この計画は道路当局によって却下された。

その代わりに、フォレストは新しい橋の建設資金を拠出するよう求められていると報じられている。これにより、築128年のスタジアムの改修計画が遅れる可能性もある。

市議会議員でフォレストのファンでもあるスティーブ・バットルマッチ氏は、ノッティンガム・ポスト紙に次のように語った。「この段階に至っても、次から次へと異議が申し立てられていることに非常に失望しています。一方で、このような大規模な再開発を望む人々がいる一方で、もう一方ではあらゆる種類の反対理由が提示されているのです。

『国内には6万人から7万人を収容できるスタジアムがいくつかあるのだから、フォレストが4万人から5万人の収容を検討しているというのは、複雑な話ではありません。もう少し常識的に考えれば、これらはすべて達成可能です。私はトレント川に別の橋を架けることに反対ではありませんが、どこに建設すべきなのでしょうか？』」

数千人の新たなファンを収容するための別の提案として、新しいトラム停留所の建設がある。関連する設計図はすでに作成されており、歩道とトラムの線路の両方を備えた新しい橋が示されている。設計図によると、トラムの線路は歩道の上を通ることになっている。

これらの概念設計は建築家マシュー・ディアリング氏によって描かれた。マシュー・ディアリング氏はリンクトインに次のように書いている。「ノッティンガムが新しい橋を検討するのであれば、計画要件を満たすだけの基本的で機能的な歩道橋で満足すべきではないと思います。都市インフラが都市にもたらすものについて、私たちはより大きな野心を持つべきです。

『この概念設計の目的は、試合日にファンが橋を渡るためだけでなく、トレント川の両岸における広範な都市再生の触媒となることです。』」

彼の設計では、トラムの停留所と終点はブライアン・クラフ・スタンドの裏に建設すべきだとさえ提案されている。

AI翻訳。

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