Quando dois mundos do esporte se encontraram, Rice conheceu a superestrela da McLaren F1, Lando Norris, e eles compartilharam histórias sobre competir no mais alto nível e lidar com a pressão de um palco global.

Rice: Esta é a primeira vez que fico tão perto de um carro de F1.

Norris: Você nunca foi a uma corrida?

Rice: Não, nunca. Nunca tive tempo. Nem mesmo para corridas como Silverstone. Simplesmente nunca esteve na minha agenda. Então, definitivamente quero encontrar uma oportunidade para ir ver uma.

Norris: Podemos ir para Silverstone, podemos ir para Mônaco. Seja realista. Você pode ir para onde quiser. Diga um lugar e você pode ir.

Rice: Então, quão diferente é este carro do carro do ano passado?

Norris: Ah, é muito diferente. Não sei o quanto você sabe sobre isso, mas há muito para saber. O carro inteiro é diferente, tanto na aparência quanto no layout, e o motor funciona de forma diferente este ano. Coisas como o sistema híbrido, a bateria. Tenho que descobrir tudo isso. É complexo. É realmente complexo.

Rice: Mas todas as outras equipes também estarão procurando maneiras de obter uma vantagem.

Norris: Esse é o problema. Porque agora temos novos regulamentos, esta é uma oportunidade para uma equipe construir uma vantagem maior, certo? Então, nos últimos anos, todos têm se aproximado e ficado mais parecidos. Agora é como se todos tivessem recuperado a liberdade, e você tem que encontrar maneiras de obter essas vantagens. Então é muito emocionante. Você realmente não sabe no que todos estão trabalhando, e há alguns pequenos segredos, mas esses segredos são criados neste prédio. Ninguém sabe o que está acontecendo nessas salas. Você não vai vê-los. Estou te dizendo. E você provavelmente não consegue caber em um carro. Acho que não.

Rice: Sim, eu realmente acho que também não consigo. Minhas pernas são muito longas.

Norris: Você gosta de carros?

Rice: Sim, eu adoro carros. Mas para você, isso deve ser como o paraíso dos carros.

Norris: É mesmo. É mesmo. A primeira vez que vim aqui eu tinha provavelmente apenas 11 ou 12 anos. Sério? Sim. Foi aí que começou.

Rice: Então são 14 anos, cara. Isso é loucura. Este é o prédio para o qual você volta depois de vencer uma corrida, e todos ficaram muito felizes em ver aquele vídeo.

Norris: Sim, é loucura. É especial andar por aqui também. Conheço este lugar há anos, mas você vê Fittipaldi, Senna, Prost, todos no automobilismo conhecem esses nomes, você sempre os vê, múltiplos campeões mundiais, Mika Häkkinen, e agora acho que sim, meu nome está ao lado deles, é incrível. Dá um nó na cabeça pensar nisso. Há alguns históricos aqui, talvez alguns dos melhores carros de todos os tempos — Senna — e alguns dos carros mais legais. São inestimáveis. Ah, eu realmente consigo dirigi-los às vezes, porque fazemos eventos em Goodwood. Fazemos um dia da família aqui e conseguimos dirigi-los ao redor do lago. Quão diferentes eles são? Muito diferentes. Quer dizer, este é um manual com câmbio H. Então, tenho que voltar no tempo, trocar as marchas com a embreagem. Ah, porque agora nossas alavancas de embreagem estão no volante. Sim, eu só uso para as largadas e para sair dos boxes.

Mas, quer dizer, é como um carro de estrada. Você tem um pedal de embreagem e, você sabe, primeira marcha, segunda marcha, você tem uma mão no volante. Então, imagine Mônaco. Imagine dirigir em Mônaco assim agora. Mônaco com embreagem. Então, este é o carro que ele realmente dirigiu na época? Sim. Quer dizer, sim, há alguns aqui. E estes, se você falar com aqueles fanáticos por F1, são considerados alguns dos melhores carros de todos os tempos.

Rice: O carro que você me mostrou lá em cima, que será seu carro nesta temporada, comparado a este, é loucura. É como dois mundos diferentes. As inovações de segurança sempre foram uma das maiores mudanças. Tipo aqui, agora esses carros usam monocoques de fibra de carbono, enquanto antes era mais fibra de vidro.

Norris: Sim. Então, nessa fase, a segurança realmente melhorou muito. Mas, novamente, você sabe, não há — você pode ver todo o capacete do piloto, o capacete dele está bem aqui, certo? Então, a cabeça inteira está exposta, sem o Halo. Ah, você sabe, o Halo só foi introduzido cinco, seis, sete anos atrás. Naquela época, era completamente aberto, você sabe, e os pés do piloto estavam bem ali.

Rice: Sim. Sim. Isso é realmente algo para se pensar. A segurança é uma das áreas onde a inovação teve o maior impacto. Sim. Veja, você fica um pouco mais compacto no carro agora. Sim. E tudo é muito mais espesso. Quer dizer, e também é muito mais leve. Bem, quando você realmente pensa nisso, e depois pensa na velocidade que você está indo, e geralmente você apenas assiste na TV, faz com que estes pareçam — sim, estes são alguns dos melhores carros de F1 de todos os tempos. Alguns deles são carros ligeiramente mais modernos.

Norris: Bem, como carros de 2007, 2008. Foi quando a inovação tecnológica começou a se tornar mais importante. Sim. Este é o departamento de história. Então, alguns desses carros ainda são dirigidos hoje por proprietários ou outros. Este departamento os reconstrói, os remonta, porque imagine tentar fazer esses carros funcionarem agora. A tecnologia deles é antiga. Então, para fazer esses carros antigos funcionarem, você precisa de um laptop provavelmente feito há 40 anos, com toda aquela tecnologia antiga. Então, vamos entrar e dar uma olhada?

Traduzido por IA.

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