George Russell a été interviewé par Sky Sports le jeudi 23 juillet, heure de Pékin (CEST), lors de la journée média du Grand Prix de Hongrie de F1. Il a déclaré que l'équipe Mercedes avait identifié et résolu le problème de moteur qui affligeait sa voiture.

Russell : « Nous sommes assez confiants, je pense que nous avons maîtrisé le problème que nous avions à Spa, et cela devrait être une solution facile. »

« Nous espérons et nous croyons que nous l'avons maintenant maîtrisé, donc nous nous sentons un peu plus optimistes à ce sujet. »

« À l'époque, nous n'étions pas sûrs de ce que c'était, mais l'équipe a déployé d'énormes efforts et a fait une analyse approfondie. »

« Je pense que Spa nous a donné les bons indices pour savoir où chercher. Ce n'est qu'en fouillant vraiment et en essayant de trouver les problèmes que vous pouvez trouver les causes profondes. Espérons que le problème du moteur est résolu, mais nous le saurons ce week-end. »

Lorsqu'on lui a demandé si les problèmes étaient liés à la façon dont il pilotait la W17 (ayant auparavant essayé différentes approches en essais pour faire face aux longs virages du circuit belge), Russell a déclaré : « Nous pensons que c'était un problème logiciel. La perte de puissance n'a pas été causée par le style de conduite, donc au moins c'est confirmé. »

« Je pense que Spa nous a donné la bonne direction à suivre. C'est comme chercher une aiguille dans une botte de foin, et quand vous savez soudainement où chercher, peut-être que vous pouvez trouver le problème, et heureusement, je pense que nous l'avons trouvé. »

« Seul le temps le dira, mais ce n'a pas été des semaines faciles. C'est le défi psychologique le plus difficile que j'aie jamais connu. »

Lorsqu'on lui a demandé si tout cela avait conduit au défi psychologique le plus difficile de sa carrière jusqu'à présent, Russell a répondu : « Oui, je pense qu'il est juste de dire que cela a été le défi psychologique le plus difficile que j'aie connu, parce qu'il y a eu tellement de hauts et de bas, plus certaines choses que je peux contrôler qui n'étaient pas géniales, et certaines choses que je ne pouvais pas contrôler qui ont entravé mes progrès. »

« Mais ce qui ne vous tue pas vous rend plus fort, et je suis fier de ma résilience. Trois jours plus tard, après Spa, je me sens positif et enthousiaste à l'idée de la course du week-end, et je me tourne vers les perspectives futures plutôt que vers les déceptions passées. »

« Je pense que c'est la beauté du sport automobile, les opportunités sont souvent juste au coin de la rue. »

« J'ai eu l'impression d'avoir un bon élan après l'Autriche et Barcelone, surtout après Monaco », a déclaré Russell.

« Monaco a été le point le plus bas de ma saison, après quoi je suis revenu fort à Barcelone, décrochant la pole position et terminant deuxième de la course, puis décrochant la pole position et gagnant en Autriche. J'ai senti que j'avais un bon élan, mais cet élan a été brisé à Silverstone et à Spa. J'espère pouvoir maintenir la performance que nous avons eue en Autriche. »

« J'attends avec impatience Budapest. J'aime beaucoup ce circuit. Ce sera un week-end difficile. »

« Nous savons que c'est l'un des circuits les moins sensibles à la puissance de la saison. Ferrari est juste derrière. Leur châssis est actuellement meilleur que leur unité de puissance, donc parmi tous les circuits, ils sont les plus compétitifs ici. »

« Bien sûr, Antonelli est exceptionnellement performant chaque week-end de course, donc ce ne sera pas un week-end facile, mais j'ai hâte d'y être. Je peux certainement encore gagner. La saison n'est même pas à mi-parcours. Toute la saison a été vraiment pleine de hauts et de bas. Il y a quatre courses, même avec la défaite à Spa, j'étais bien plus loin au classement que je ne le suis maintenant. »

« Donc je me sens beaucoup plus positif maintenant, et j'attends avec impatience le week-end à venir, en espérant pouvoir maintenant me concentrer sur l'obtention de bons résultats. »

Le week-end dernier à Spa-Francorchamps, Russell a abandonné au premier tour de la course après une collision avec Hamilton. Auparavant, sa batterie ne fonctionnait pas correctement, ce qui lui a fait perdre plusieurs positions dans la section à pleine accélération après le virage 1. Après la course, Russell avait 50 points de retard sur son coéquipier Antonelli, qui menait le classement du championnat.

Traduit par IA.

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