著名サッカージャーナリストのベン・ジェイコブスは、マンチェスター・シティが、いわゆる「マークされた」スポンサーシップ支払い（総額8億3,000万ポンド）がオーナーのADUGではなく、アブダビ政府からのものだと主張するだろうと報じている。

マンチェスター・シティは、いわゆる「マークされた」スポンサーシップ支払い（総額8億3,000万ポンド）がオーナーのADUGからではなく、アブダビ政府から支払われたものだと主張するだろう。これはエティハド航空やエティサラートのような国営企業に当てはまる。

しかし、エティハド航空は以前、アブダビ政府からの資金提供の主張を「虚偽である」と反論していた。マンチェスター・シティは、2010年にアブダビ皇太子向けに作成された内部報告書を引用するかもしれない。この報告書はアブダビ政府が実際にマンチェスター・シティのスポンサー費用を負担していたと結論付けている。この報告書は一般公開を意図したものではなかった。UEFAの訴訟において、マンチェスター・シティはエティハド航空その他のスポンサー資金が直接支払い以外のいかなる情報源からも来たものではないことを否定した。

シェイク・マンスールは、「私はADUGに対し、エティハド航空、エティサラート、またはそれらの関連会社にMCFCのスポンサーシップに対する支払いを行うことを許可していない」と記した書簡を提供した。2015年、「オープン・スカイズ・パートナーシップ」は米国商務省、運輸省、国務省に対し、エティハド航空がアブダビ政府から多額の資金提供を受けたことにより競争上の優位性を得ていると主張する書簡を送った。彼らはこれを裏付けるように見えた前述の内部報告書を参照した。

しかし、エティハド航空の回答は以下の通りであった。「アブダビ政府がプレミアリーグのサッカークラブであるマンチェスター・シティに対するエティハド航空のスポンサー料を支払ったという主張は虚偽である。2011年、エティハド航空はマンチェスター・シティ・スタジアムの命名権を含む10年間のスポンサー契約に署名した。エティハド航空はこのスポンサーシップを独自の流動資産から資金調達した。航空会社がスポーツチームとその会場とスポンサーシップの関係を持つことは珍しくない。」裁定によると、エティハド航空がアブダビ政府がスポンサー料の支払いを支援したことを否定していることは、マンチェスター・シティの「アブダビのスポンサーが、記録されたスポンサー料の支払い義務を果たすため、時々アブダビ政府に財政支援を求めていた」という核心的な主張と矛盾する。

名前が伏せられていること、複数のスポンサーがいること、そして「時々」という表現があるため、マンチェスター・シティは他のスポンサーについても主張できるが、複数の法的情報源によると、エティハド航空の公的な否定はクラブの立場を助けるものではない。委員会は証拠を検討した上で、ADUGではなくアブダビ政府がマークされた支払いを負担したといういかなる主張も「事後的な合理化」であるとすでに結論付けていることを改めて強調しておく必要がある。

AI翻訳。

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