北京時間 (CET) 10月10日、F1シンガポールグランプリのスプリントレースが開催され、大雨のため濡れた路面でスタートしました。フェルスタッペンがポールポジションからスタートして優勝し、フェラーリの2台が2位と3位に入りました。ハミルトンは素晴らしいスタートを決め、最終的に2位となりましたが、ラッセルは2周目にスピンしてリタイアしました。マクラーレンの2台は最終ラップの内部争いでスピンし、ピアストリはリタイア、ノリスは8位に後退しました。合計9台がレースをリタイアしました。

スプリントレースレポート

スターティンググリッド：フェルスタッペンがポール、ラッセルとルクレールがそれぞれ2位と3位でスタート。

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レース前、シンガポールでの突然の豪雨により、スタート時間が遅延しました。

17時30分、レース再開の手続きが開始され、ドライバーたちはセーフティカーの後ろについてウォームアップラップのためにトラックへ向かいました。数周のウォームアップラップの後、レースはスタンディングスタートで開始されました。スタートでは、ラッセルが非常に良いパフォーマンスを見せ、2位からスタートしてすぐにフェルスタッペンを抜き去り、ターン1でトップに立ちました。ハミルトンも力強いスタートを切り、6位から3位に3ポジションアップしました。

2周目、ラッセルがコントロールを失い、トラックの終端でスピンしてバリアに衝突しました！同時に、ストロールがペレスを追い越そうとした際にインシデントを起こし、両ドライバーはレースを続けることができませんでした。その後、セーフティカーが導入されました。

この時点で、レッドブルのドライバー、ハジャルの車にも問題が発生し、早々にリタイアを余儀なくされました。

4周目、アルピーヌのドライバー、コラピントも車に問題を抱え、もう1人の早々のリタイアとなりました。

7周目、セーフティカーがコースを離れ、レースが正式に再開されました。フェルスタッペンが首位を取り戻し、フェラーリの2台が続き、ハミルトンが2位、ルクレールが3位となりました。

9周目、アルボンとボルトレットの間で再び衝突が発生し、両車はピットに戻りました。一方、ボッタスもレースを続けることができませんでした。

16周目以降、3位から6位までの争いは激しく、4台の差は1秒未満でした。

最終ラップ、ノリスはターン5でチームメイトのピアストリを追い抜こうとして、両車がスピンしました。ピアストリは最終的にリタイアし、ノリスは8位に後退しました。

最終的に、フェルスタッペンがポールポジションを守り切り、スプリントレースで優勝しました。ハミルトンが2位、ルクレールが3位でフィニッシュしました。アルファタウリ、ハース、アウディがすべてポイントを獲得しました。

スプリントレース全結果

1-5位：フェルスタッペン、ハミルトン、ルクレール、アントネッリ、ローソン

6-10位：ベアマン、ヒュルケンベルグ、ノリス、ガスリー、オコン

11-13位：アロンソ、サインツ、リンドブラッド

残りのドライバーはリタイア。

AI翻訳。

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