L'ancien ailier de Manchester City et de l'Angleterre, Sterling, a récemment reconnu devant le tribunal des accusations de conduite dangereuse et de possession de protoxyde d'azote (gaz hilarant), une drogue de classe C. Le juge l'a averti qu'il risquait l'emprisonnement le 25 novembre. Le Daily Telegraph a écrit que Sterling, qui risque la prison, n'est pas une victime et que sa chute est entièrement de sa faute.

Quand on parle de Sterling, il est facile de dépeindre sa chute comme une tragédie dramatique : déplorer le joueur tourmenté dont l'identité s'est effondrée à mesure que ses buts se faisaient rares, et dont la vie a sombré dans le vide, le forçant à compter sur six bonbonnes de protoxyde d'azote (petit gaz) pour exprimer ses émotions.

Mais rejetez cette idée.

D'innombrables personnes au Royaume-Uni sont dans des situations bien pires que la sienne – considérez qu'il a gagné plus de £300,000 par semaine pendant 7 années consécutives, et qu'il n'a fait que ne pas obtenir un renouvellement de contrat de Feyenoord.

Beaucoup de gens ordinaires perdent leur foyer, leurs moyens de subsistance et leur estime de soi, mais la grande majorité ne canalise pas leur malheur intérieur en conduisant sous l'influence de drogues sur l'autoroute M3, mettant en danger la vie de tous les autres usagers de la route.

La raison est qu'ils possèdent une qualité rarement trouvée chez les joueurs d'élite dans de tels incidents : la responsabilité personnelle.

En effet, il est regrettable que ce joueur autrefois brillant, qui a représenté l'Angleterre lors de trois Coupes du monde, ait connu une fin aussi pathétique. Cependant, s'il avait causé un accident mortel, cela aurait été une véritable damnation.

Ce matin clair de mai, les images de la caméra embarquée de la police ont prouvé l'existence de ce risque mortel. Le jugement de Sterling était gravement altéré par la drogue, et son véhicule tanguait considérablement entre la bande d'arrêt d'urgence et le terre-plein central. Après l'incident, il a montré peu de responsabilité. Au moment où la police était prête à l'interroger, il s'était déjà déplacé vers le siège passager.

Lorsque l'agent lui a demandé qui conduisait, il a d'abord refusé de répondre, a pris son téléphone et a dit : « Puis-je passer un appel d'abord ? »

Par conséquent, nous ne devons pas tomber dans le récit du « pauvre Sterling ».

Considérez les mots du témoin oculaire Fiona Jennings, qui a décrit la conduite de Sterling comme « absolument horrible » et a réellement craint qu'il ne tue d'autres usagers de la route. Une autre conductrice a déclaré qu'elle était terrifiée à l'idée d'être percutée par lui, craignant que ses deux enfants ne perdent leur mère. Sterling était incapable d'effectuer des tests de coordination physique de base à l'époque, encore moins de contrôler un véhicule à moteur de deux tonnes. Il était tellement sous l'influence de la drogue qu'il a même été filmé en train d'inhaler directement d'un ballon de gaz hilarant tout en tenant le volant. L'incident s'est produit à 7h49 du matin, mais à 1h10 du matin, des images de surveillance l'ont filmé en excès de vitesse dans un service au volant de McDonald's. Il a admis avoir été éveillé toute la nuit mais n'a pas encore fourni d'explication claire sur ce qu'il a fait pendant les six heures et demie entre 1h00 du matin et 7h49 du matin.

Tout indique que, même si son avocat tente de plaider la clémence, Sterling est susceptible de faire face à une longue interdiction de conduire. Franchement, il mérite les conséquences les plus graves. Sterling a plaidé coupable à trois accusations : conduite dangereuse, possession d'une drogue contrôlée de classe C et refus de fournir un échantillon de sang à la police. Pour une personne ordinaire sans immense richesse, commettre ces actes entraînerait de graves sanctions légales. De plus, le public est depuis longtemps dégoûté par le comportement des footballeurs de haut niveau traitant les autoroutes publiques comme des pistes de course privées.

Le week-end dernier, l'ailier de Hull City, Sorba Thomas, a été impliqué dans un accident de tonneaux, et le club a rassuré les fans en déclarant que le joueur était indemne. C'est bien, mais il est peut-être temps d'expliquer comment il a réussi à retourner un SUV sur le toit dans une rue résidentielle.

Ces footballeurs conduisent tous des voitures de luxe éblouissantes, mais combien d'entre eux conduisent réellement bien ?

Rashford a dépensé 700 000 £ pour une Rolls-Royce Wraith Black Badge, puis a percuté un rond-point en quittant le centre d'entraînement de Manchester United Carrington.

Wesley Fofana de Chelsea a accumulé 50 points sur son permis ; il a été pris en excès de vitesse dans sa Lamborghini, ayant déjà accumulé huit contraventions pour excès de vitesse, et a par conséquent vu son permis suspendu pendant deux ans. Il y a une statistique mémorable dans le football : lorsque Fofana a atteint 50 points sur son permis, le nombre de points dépassait même les points de son équipe en championnat à l'époque.

Il y a une affirmation non fondée qui circule à propos de Sterling : qu'il est traité injustement en raison de sa race. D'autres suggèrent que s'il était blanc, certains incidents controversés passés – comme être en retard pour la première séance d'entraînement de l'Angleterre à la Coupe du monde 2018, ou son tatouage de fusil d'assaut M16 sur son mollet droit – n'auraient pas été aussi largement amplifiés par le monde extérieur. Mais condamner son comportement imprudent sur la route n'a rien à voir avec la couleur de peau ; sa racine réside dans sa mentalité privilégiée.

Les problèmes de conduite absurdes sont courants chez les meilleurs joueurs : Grealish a été condamné à une amende de 1 000 £ plus tôt cette année pour avoir grillé un feu rouge dans sa Lamborghini – avez-vous remarqué qu'ils préfèrent tous cette marque de voiture ?

Et puis il y a Declan Rice, qui se présente comme un modèle de vertu, mais a été interdit de conduire pendant six mois l'année dernière pour avoir commis deux excès de vitesse sur la même route en cinq jours.

Cependant, la gravité de l'incident de Sterling est d'un tout autre niveau. Sa voiture de sport a finalement percuté un panneau métallique près de l'échangeur de Minley, et le pneu avant droit a été complètement arraché. La scène tragique de l'accident en dit long.

Bien que son déclin rapide depuis les temps forts de ses jours à Liverpool et Manchester City soit regrettable, cela ne doit jamais servir d'excuse pour justifier ses actions.

Conduire de manière erratique et sous l'influence du gaz hilarant sur une autoroute, en faisant preuve d'un mépris total pour la vie d'autrui, est un acte extrême qui ne mérite aucune sympathie, seulement la condamnation.

Traduit par IA.

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