Der bekannte Fußballjournalist Ben Jacobs berichtet, dass Manchester City argumentieren wird, dass die sogenannten "markierten" Sponsorenzahlungen (insgesamt 830 Millionen Pfund) von der Regierung Abu Dhabis und nicht von ihrem Eigentümer ADUG stammten.

Manchester City wird argumentieren, dass die sogenannten "markierten" Sponsorenzahlungen (insgesamt 830 Millionen Pfund) von der Regierung Abu Dhabis und nicht von ihren Eigentümern (ADUG) stammten. Dies gilt insbesondere für staatlich kontrollierte Unternehmen wie Etihad Airways und Etisalat.

Etihad Airways hat jedoch zuvor Behauptungen über eine Finanzierung durch die Regierung Abu Dhabis als „falsch" zurückgewiesen. Manchester City könnte sich auf einen internen Bericht von 2010 berufen, der für den Kronprinzen von Abu Dhabi erstellt wurde und zu dem Ergebnis kam, dass die Regierung Abu Dhabis tatsächlich die Sponsoringkosten von Manchester City übernommen hatte. Dieser Bericht war nicht zur Veröffentlichung bestimmt. Im UEFA-Verfahren bestritt Manchester City, dass Sponsoringgelder von Etihad Airways oder anderen aus Quellen als Direktzahlungen stammten.

Scheich Mansour legte ein Schreiben vor, in dem es hieß: „Ich habe ADUG nicht autorisiert, Zahlungen an Etihad Airways, Etisalat oder deren verbundene Unternehmen für deren Sponsoring von MCFC zu leisten." Im Jahr 2015 schrieb die „Open and Fair Skies Partnership" an die US-Ministerien für Handel, Verkehr und Auswärtiges und behauptete, dass Etihad Airways durch erhebliche finanzielle Mittel der Regierung Abu Dhabis einen Wettbewerbsvorteil erlangt habe. Sie verwiesen auf den zuvor genannten internen Bericht, der dies zu bestätigen schien.

Etihad Airways antwortete jedoch: „Behauptungen, dass die Regierung Abu Dhabis die Sponsoringgebühren von Etihad Airways für Manchester City gezahlt hat, sind ebenfalls falsch. Im Jahr 2011 schloss Etihad Airways einen 10-Jahres-Sponsoringvertrag mit Manchester City ab, der die Namensrechte für das Etihad Stadium umfasste. Etihad Airways finanzierte dieses Sponsoring aus eigenem Cashflow. Es ist nicht ungewöhnlich, dass Fluggesellschaften Sponsoringbeziehungen zu Sportmannschaften und deren Spielstätten unterhalten." Dem Urteil zufolge widerspricht die Ablehnung von Etihad Airways, dass die Regierung Abu Dhabis bei der Bezahlung ihrer Sponsoringgebühren geholfen habe, dem Kernargument von Manchester City, dass „Sponsoren aus Abu Dhabi von Zeit zu Zeit die Regierung Abu Dhabis um finanzielle Unterstützung gebeten hatten, um ihren Sponsoringverpflichtungen nachzukommen."

Mit geschwärzten Namen, mehreren Sponsoren und der Formulierung „von Zeit zu Zeit" könnte Manchester City einen Fall für andere Sponsoren aufbauen, aber laut mehreren Rechtsquellen schadet die öffentliche Ablehnung von Etihad Airways der Position des Klubs. Es ist auch erwähnenswert, dass das Schiedsgericht nach Prüfung der vorgelegten Beweise bereits zu dem Ergebnis gekommen ist, dass alle Behauptungen, die Regierung Abu Dhabis und nicht ADUG habe die markierten Beträge gezahlt, eine „nachträgliche Rechtfertigung" darstellen.

Übersetzt von KI.

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