El reconocido periodista de fútbol Ben Jacobs informa que el Manchester City afirmará que los pagos de patrocinio "marcados" (un total de 830 millones de libras esterlinas) provinieron del gobierno de Abu Dabi, no de su propietario ADUG.

El Manchester City argumentará que los pagos de patrocinio "marcados" (un total de 830 millones de libras esterlinas) provinieron del gobierno de Abu Dabi, no de su propietario ADUG. Esto se aplica a entidades controladas por el estado como Etihad Airways y Etisalat.

Sin embargo, Etihad Airways rechazó previamente las afirmaciones de financiación del gobierno de Abu Dabi como "falsas". El Manchester City podría citar un informe interno de 2010, redactado para el Príncipe Heredero de Abu Dabi, que concluyó que el gobierno de Abu Dabi sí cubrió los costes de patrocinio del Manchester City. Este informe no estaba destinado a ser divulgado públicamente. En el caso de la UEFA, el Manchester City negó que los fondos de patrocinio de Etihad Airways (o de cualquier otro) provinieran de otra fuente que no fueran pagos directos.

El Jeque Mansur entregó una carta que decía: "No he autorizado a ADUG a realizar ningún pago a Etihad Airways, Etisalat, o cualquiera de sus filiales por su patrocinio del Manchester City". En 2015, la organización "Open and Fair Skies Partnership" escribió a los departamentos de Comercio, Transporte y Estado de EE. UU., alegando que Etihad Airways obtuvo una ventaja competitiva debido a una financiación sustancial del gobierno de Abu Dabi. Se refirieron al informe interno mencionado anteriormente, que parecía confirmarlo.

Sin embargo, Etihad Airways respondió: "La afirmación de que el gobierno de Abu Dabi pagó el patrocinio de Etihad Airways al club de fútbol de la Premier League, el Manchester City, es igualmente falsa. En 2011, Etihad Airways firmó un acuerdo de patrocinio de diez años con el Manchester City, que incluía los derechos de denominación para el Etihad Stadium. Etihad Airways financió este patrocinio con sus propios fondos. No es inusual que las aerolíneas tengan relaciones de patrocinio con equipos deportivos y sus estadios".

Según la sentencia, la negación de Etihad Airways de que el gobierno de Abu Dabi ayudó a pagar sus cuotas de patrocinio contradice el argumento central del Manchester City de que "los patrocinadores de Abu Dabi habían solicitado ocasionalmente asistencia financiera del Gobierno de Abu Dabi para cumplir con su responsabilidad respecto a los pagos de patrocinio registrados".

Debido a los nombres redactados, los múltiples patrocinadores y la frase "ocasionalmente", el Manchester City podría argumentar a favor de otros patrocinadores, pero según varias fuentes legales, la negación pública de Etihad Airways no favorece la posición del club. También es importante reiterar que el tribunal, tras revisar la prueba presentada, ya ha concluido que cualquier afirmación de que el gobierno de Abu Dabi, en lugar de ADUG, pagó las sumas registradas constituye "racionalización a posteriori".

Traducido por IA.

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