Время в Пекине (CEST) 23 июля. Джордж Рассел дал интервью Sky Sports в четверг, в медиа-день Гран-при Венгрии Формулы-1. Он заявил, что команда Mercedes-AMG Petronas F1 Team выявила и устранила неисправность силового агрегата, которая преследовала его машину.

Рассел: "Мы вполне уверены. Я думаю, что мы справились с проблемами, с которыми столкнулись в Спа, и их должно быть легко решить. "

"Мы надеемся и верим, что держим ситуацию под контролем, поэтому чувствуем себя более оптимистично".

"В то время мы не были уверены в причине, но команда приложила огромные усилия и провела тщательное расследование".

"Я думаю, Спа дала нам правильные подсказки, куда смотреть. Только глубоко изучив и найдя проблему, мы можем найти первопричину. Надеюсь, проблема с силовым агрегатом решена, но мы узнаем об этом в эти выходные".

На вопрос, связаны ли эти проблемы с его стилем вождения в W17 (он ранее экспериментировал с различными подходами на практике, чтобы справиться с длинными поворотами бельгийской трассы), Рассел сказал: "Мы считаем, что это был сбой программного обеспечения. Потеря мощности не была вызвана стилем вождения, так что это по крайней мере подтверждено".

"Я думаю, Спа дала нам правильное направление для поиска проблемы. Это было похоже на поиск иголки в стоге сена, и когда вы внезапно узнаете, куда смотреть, вы можете найти проблему, и, к счастью, я думаю, мы ее нашли".

"Время покажет, но последние несколько недель были непростыми. Это было самое трудное испытание для психики, которое я переживал".

На вопрос, привело ли все это к самому трудному испытанию в его карьере на данный момент, Рассел сказал: "Да, я думаю, справедливо будет сказать, что это было самое трудное испытание для психики, которое я переживал, с таким количеством взлетов и падений, плюс некоторые вещи, которые я мог контролировать, но которые были нехорошими, и некоторые вещи, которые я не мог контролировать, но которые мешали моему прогрессу".

"Но что не убивает, то делает сильнее, и я горжусь своей стойкостью. Через три дня после Спа я чувствую себя позитивно и взволнованно перед выходными, и я смотрю на будущие перспективы, а не на прошлые разочарования".

"Я думаю, в этом прелесть автоспорта: возможности часто находятся прямо за углом".

"Я чувствую, что у меня был хороший импульс с Австрии и Барселоны, особенно после Монако", — сказал Рассел.

"Монако было для меня низшей точкой в этом сезоне. После этого я сильно вернулся в Барселоне, взяв поул-позицию и заняв второе место в гонке, а затем взяв поул и выиграв в Австрии. Я чувствовал, что у меня был импульс, но этот импульс был прерван в Сильверстоуне и Спа. Надеюсь, я смогу продолжить выступление, которое у нас было в Австрии".

"Я очень жду приезда в Будапешт. Мне нравится эта трасса. Это будут сложные выходные".

"Мы знаем, что это одна из наименее чувствительных к мощности трасс сезона. Ferrari находится прямо позади. Их нынешнее шасси лучше, чем их силовой агрегат, поэтому из всех трасс они наиболее конкурентоспособны здесь".

"Конечно, Антонелли исключительно хорошо выступает каждые гоночные выходные, так что это будут нелегкие выходные, но я с нетерпением жду их. Я определенно еще могу победить. Сезон еще даже не перевалил за середину. Весь сезон был американскими горками. Четыре гонки назад, даже после неудачи в Спа, я был намного дальше в турнирной таблице, чем сейчас".

"Так что сейчас я чувствую себя намного позитивнее и с нетерпением жду предстоящих выходных, и, надеюсь, теперь я смогу сосредоточиться на достижении хороших результатов".

В прошлые выходные в Спа-Франкоршам Рассел сошел с дистанции на первом круге гонки после столкновения с Хэмилтоном. До этого его батарея не работала должным образом, из-за чего он потерял несколько позиций на участке полного газа после первого поворота. После гонки Рассел отставал на 50 очков от своего товарища по команде Антонелли, который лидировал в чемпионате.

Переведено ИИ.

Сайт AF теперь доступен! Читайте полные новости, комментарии, детали матчей и статистику на компьютере. Посетите: www.allfootballapp.com