デイリー・メール紙によると、マンチェスター・ユナイテッドは新スタジアム計画の設計を主導する企業としてフォスター・アンド・パートナーズを正式に任命しました。これはクラブの新スタジアム計画における重要な前進です。

マンチェスター・ユナイテッドは約20億ポンドを投じて、収容能力10万人規模の新スタジアムを建設し、「北のウェンブリー」を目指しています。フォスター・アンド・パートナーズはプロジェクトの企画段階から関与しており、創設者のノーマン・フォスター卿はマンチェスター・ユナイテッドの共同オーナーであるジム・ラトクリフの親友です。

最近のファンフォーラム更新会議後、マンチェスター・ユナイテッドはフォスター・アンド・パートナーズが設計を委託されたことを確認しました。プロジェクトは現在、設計チームと協力して新スタジアムの設計を進める段階に入ります。

以前、マンチェスター・ユナイテッドはオールド・トラッフォード改修プロジェクトの公開入札を実施しなかったことで批判に直面しており、フォスター・アンド・パートナーズが発表した新スタジアムのコンセプトデザインも議論を呼んでいました。

ラトクリフは以前、マンチェスター・ユナイテッドがオールド・トラッフォード改修ではなく新スタジアム建設を選択した理由を説明しました。彼は、オールド・トラッフォードは深い歴史的価値を持つものの、スタンドは異なる時期に建設されており、全体的なレイアウトは統一性に欠け、長年にわたり雨漏りや老朽化したインフラなどの問題を抱えていると述べました。さらに、スタジアムが鉄道に隣接しているため、ファンの出入りスペースが限定されています。

ラトクリフの見方では、オールド・トラッフォード改修の最終費用は新スタジアム建設費の約70％に達する可能性があるものの、改修後も多くの構造的問題が残る可能性があります。そのため、クラブは改修に多額投資するより、新しい最新式スタジアムを建設する方が最善と判断しました。

マンチェスター・ユナイテッドのビジョンによれば、新スタジアムは収容能力の拡大と交通流の効率化に加え、博物館、店舗、ファンゾーンなどの施設も備え、試合日全体の体験をさらに向上させます。

ラトクリフは、新スタジアムがマンチェスター・ユナイテッドの伝統と歴史の放棄を意味しないことを強調しました。クラブの文化とアイデンティティは継続して維持されます。

AI翻訳。

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