L'Équipe đưa tin Olympique Lyonnais đã trải qua một mùa hè rất bận rộn. Sau khi hoàn tất giai đoạn chuyển nhượng tương đối ổn định, đội bóng này lần lượt chia tay cầu thủ quan trọng Afonso Moreira, chiêu mộ một số tân binh, rồi bắt đầu chuẩn bị cho hành trình Champions League. Olympique Lyonnais đã loại Sparta Prague ở vòng đầu tiên, và đội bóng của Paulo Fonseca sau đó đối đầu với Fenerbahçe. Trong trận lượt đi, các đồng đội của Tolisso chống chọi được áp lực từ đội bóng Istanbul, mang về một trận hòa khá động viên từ Thổ Nhĩ Kỳ.

Tuy nhiên, hy vọng Champions League của Olympique Lyonnais cuối cùng đã tan thành mây khói ở trận lượt về tại sân vận động Groupama. Đội bóng này gần như hoàn toàn vô hiệu trong nửa giờ đầu tiên, cuối cùng thua trận và chỉ có thể tham dự Europa League mùa giải này. Kết quả này đau đớn về mặt thể thao, nhưng về mặt tài chính, nó có thể đã mang lại sự giảm nhẹ đáng kể. Bên cạnh việc phải bán Malick Fofana do bỏ lỡ Champions League, Olympique Lyonnais sẽ phải tiếp tục thắt chặt chi tiêu trong vài năm tới, mặc dù suất dự Europa League đã được tính vào ngân sách từ đầu mùa giải.

Trên thực tế, Olympique Lyonnais vẫn đang tiếp tục cắt giảm chi tiêu. Câu lạc bộ vẫn nằm dưới sự giám sát chặt chẽ của DNCG, và đội bóng vùng Rhône đã nỗ lực rất nhiều để khôi phục sự cân bằng tài chính trong năm qua. Đôi khi, sự điều chỉnh này được thể hiện qua những chi tiết nhỏ.

L'Équipe hôm nay đưa tin rằng các giám đốc điều hành của Olympique Lyonnais hiện thích đi tàu điện ngầm khi đến Paris, đặc biệt là để dự các cuộc họp. Chính sách mới này cũng áp dụng cho các cầu thủ. Khi Keito Nakamura gia nhập Olympique Lyonnais vào mùa hè này, anh đã di chuyển từ Reims bằng xe van thay vì máy bay. Điều này giúp câu lạc bộ tiết kiệm 15.000 euro; ngược lại, khi Malick Fofana rời đi sang Anh, hai chuyến máy bay đã được sắp xếp cho anh.

Hiện tại, Olympique Lyonnais có nhiều nhà tài trợ hơn trên áo đấu, và bộ phận tuyển dụng của câu lạc bộ đã bắt đầu tìm kiếm ở các thị trường thứ cấp, chẳng hạn như giải VĐQG Áo và Bồ Đào Nha. Các giám đốc điều hành của Olympique Lyonnais không còn có thể cạnh tranh với mức lương mà các câu lạc bộ như Rennes hay Paris đưa ra và chỉ có thể cố gắng điều chỉnh chiến lược tuyển dụng. Mùa hè này, tổng quỹ lương của đội đã giảm từ 120 triệu euro xuống còn 55 triệu euro.

Để huy động tiền mặt, xe buýt đưa đón đến sân vận động hiện tính phí 12,5 euro mỗi hành khách cho một chuyến đi một chiều. Olympique Lyonnais đặt mục tiêu đạt được sự cân bằng tài chính vào năm 2029, và ngay cả việc trở lại Champions League cũng sẽ không thay đổi hướng đi của các giám đốc điều hành câu lạc bộ.

Website AF đã ra mắt! Xem tin tức đầy đủ, bình luận, chi tiết trận đấu và thống kê trên máy tính. Truy cập: www.allfootballapp.com