据The Athletic报道，诺丁汉森林对城市球场进行大规模改造的计划取得重大进展，当地时间周三晚，项目获得规划批准。按照方案，第一阶段完成后球场容量将提升至45000人，第二阶段则计划进一步增加至最高52500人。

距离诺丁汉森林首次公布这一计划已经过去7年零7个月。如今，拉什克利夫自治市议会为这家英超俱乐部继续推进改造计划开了绿灯。在持续接近4个小时的规划委员会会议后，委员会决定批准城市球场两个阶段的改造方案。这座球场自1898年以来一直是诺丁汉森林的主场。

其中，第一阶段获得完整规划许可，第二阶段则获得原则性规划许可，前提是俱乐部满足一系列相关条件。

诺丁汉森林计划对球场4座看台中的3座进行改造，其中最重要的是彼得-泰勒看台。这座看台的容量将由目前的5000人增加至15000人，达到现有规模的3倍，新看台建筑高度将达到58米。这一高度仅略低于诺丁汉市场广场的市政厅。2022年诺丁汉森林升入英超后，球队曾在那里举行庆祝活动。

诺丁汉森林还计划填补特伦特看台两侧的角落区域，将其与相邻看台连接起来。作为第一阶段改造的一部分，这项工程最多能够增加5000个座位。包括上述项目以及所有相关配套工程在内的完整申请最终以10票赞成、1票反对获得通过。

项目第二阶段同样以10票赞成、1票反对获得批准。按照这一阶段的规划，布赖恩-克拉夫看台将再增加7500个座位，从而使城市球场最终容量最高达到52500人。

拉什克利夫自治市议会领导人尼尔-克拉克表示：“考虑到这些最新申请的重要性，我非常高兴规划委员会通过独立程序认为应该给予许可，从而帮助俱乐部推进他们的计划。我们非常自豪，他们把拉什克利夫称为自己的家，能够进一步支持他们实现自己的目标，也令人感到非常振奋。我很高兴这些申请现在已经获得通过，我们期待随着项目继续推进，与俱乐部展开进一步合作。”

整个改造项目预计至少耗资5.5亿英镑。自2017年以来一直拥有诺丁汉森林的埃万杰洛斯-马里纳基斯，希望为俱乐部打造一座达到欧冠标准的球场。在施工期间，彼得-泰勒看台和特伦特看台仍将在一定程度上继续投入使用。

不过，在工程真正能够动工之前，诺丁汉森林依然需要解决一些重要问题，其中包括制定一套能够获得认可的球迷人流疏导方案。实际上，这很可能意味着诺丁汉森林需要出资在特伦特河上再修建一座人行桥，以满足相关要求。这项内容将被纳入所谓的“106条款协议”。

诺丁汉森林最初在2019年2月提交城市球场改造方案，当时球队仍在英冠征战。最初的计划是拆除4座看台中历史最悠久、容量也最小的彼得-泰勒看台，并建造一座新看台，将球场容量提升至38000人。如果按照当时的计划完成改造，城市球场将成为英格兰东米德兰兹地区容量最大的体育场。

这一初版方案此前已经获得规划批准，但诺丁汉森林随后升入英超，促使希腊航运和媒体巨头马里纳基斯大幅提升了俱乐部对球场改造的目标，同时也让项目需要克服更多障碍。去年12月，诺丁汉森林公布了新的设计方案，大幅扩充此前的改造计划。按照新方案，这座位于特伦特河畔的球场将有3侧进行施工，整个项目的规模和目标都得到大幅提升。

随着球场容量大幅增加，最大的挑战始终是如何应对比赛日更多球迷带来的人流问题。目前，城市球场每场比赛的常规现场观众人数约为3万人，而扩建完成后人数将大幅增加。尤其是在比赛结束后，大量球迷需要跨过特伦特河返回市中心，这成为规划中的一个重要问题。诺丁汉森林最初希望通过取消特伦特大桥6条机动车道中的2条来缓解这一问题，但这一计划遭到否决，主要反对意见来自公路管理部门。

目前另一个现实可行的选择是在河上增加新的过河通道，但这需要单独提交规划申请并获得批准。除此之外，诺丁汉森林还需要为一系列配套改善项目提供资金。

其中包括投入175万英镑改善比赛日公交服务；俱乐部还需要支付99万英镑，帮助郡议会在球场周边实施停车限制措施；另外还要投入接近40万英镑改善停车换乘设施。

运河沿岸区域改造、电子交通信息显示屏以及电动自行车停放设施共需要17万英镑。俱乐部还需要投入10万英镑，在球场周边增加新的指示牌。此外，步行道和自行车道改善工程还需要超过40万英镑。

另一个阻碍项目推进的问题是赛艇俱乐部的Britannia船屋。这座船屋需要拆除，并由诺丁汉森林负责在其他地点重新建造。在英国环境署批准防洪方案之前，球场改造工程也不能正式开始。

2024年，诺丁汉森林一度考虑将主场迁往附近的托顿，并在那里建设一座新球场。但这一想法遭到了强烈反对，也凸显出俱乐部球迷与目前这座主场之间深厚的历史和情感联系。诺丁汉森林与这座位于特伦特河畔的主场之间，不仅存在情感上的纽带，也拥有实际而悠久的历史联系。目前，俱乐部仍有一些障碍需要克服，但随着规划许可获得批准，这项持续多年的城市球场扩建计划终于看到了取得实质性进展的希望。