Ahí están ubicados los terrenos de ADIF que, según el consejero, el Gobierno ha ofrecido a Presa. Tienen 300.000m² y están a unos 3km del campo actual.

Las palabras de Mariano de Paco todavía retumban en Vallecas. “El club quiere llevarse el estadio a unos terrenos de ADIF que el Gobierno prometió a Presa”, desveló el consejero de Cultura, Turismo y Deporte el jueves en el pleno de la Asamblea de Madrid. Según ha podido saber AS, esos terrenos serían los del Abroñigal, cuya extensión supera los 200.000 metros cuadrados. Se encuentran en el distrito de Puente de Vallecas, pero a unos 2,5 kilómetros caminando del estadio actual y a unos 2 kilómetros de Las Erillas y el Rodival, sus primeros campos. Por esa zona —lejos del corazón del barrio, cerca del centro de Madrid— pasaba el arroyo Abroñigal, que fue soterrado en la década de los 70 por la M-30. Estos terrenos son de titularidad de ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) desde hace más de un siglo, cuando Vallecas aún era un municipio independiente. Colindan con la M-30 y arrancan en la Avenida de Entrevías y finalizan casi en Mercamadrid. No hay unos terrenos de ADIF tan grandes disponibles en Vallecas. Eso sí, la construcción no puede tocar las vías. Actualmente se usan como una terminal de mercancías. Si finalmente esta idea saliera adelante, tendrían que trasladar todos esos contenedores a Vicálvaro, cuyas obras se encuentran todavía en una fase incipiente (la 1). Entonces, ya vacío, habría que recalificar ese área, por lo que hablaríamos de años de espera. No obstante, existen formulas como la de PIGAS (Planes y Proyectos de Interés General de Aragón) para agilizar los plazos y dejarlos en meses. En lo referente a la construcción de la instalación, el club franjirrojo ya confirmó en la última Junta de Accionistas que cuenta con más de 40 millones de euros en la hucha y cabe recordar que no ha utilizado los fondos CVC de LaLiga. A eso habría que sumar los ingresos por derechos televisivos, los alrededor de 17M€ embolsados tras llegar a la final de Conference y lo percibido en traspasos de futbolistas este verano (más de 40M€). Esa siempre ha sido la intención del propietario de la entidad, Raúl Martín Presa, la de contar con patrimonio y un estadio que le permita tener más abonados —actualmente existe una lista de espera, dado que no pueden superar los 12.000— y otros ingresos de explotación. Sin embargo, esos planes chocan frontalmente con el deseo del rayismo y de los vallecanos, que mayoritariamente rechazan moverse del emplazamiento original, situado a apenas 500 metros del lugar donde nació la Agrupación Deportiva El Rayo en 1924. La Comunidad de Madrid, propietaria de las actuales instalaciones, presentó un proyecto de reforma integral para continuar en ese mismo lugar. Sin modificar la huella de un estadio donde el Racing de Madrid jugó sus primeros partidos en marzo de 1930 —la Franja no lo haría hasta 1955— y que se reconstruyó desde cero de 1972 a 1976. Las principales novedades anunciadas eran la ampliación de aforo, el cambio en las dimensiones del terreno de juego y el regreso a las cuatro gradas, recuperando el fondo correspondiente a la calle Teniente Muñoz Díaz. En cifras, 60M€ de coste y 24 meses de obras, que se podrían simultanear con la competición. “Hay dos modelos. El de la CAM que propone una reforma del estadio, que podría llegar hasta los 18.500-19.000 espectadores y crear un centro potentísimo en lo deportivo, cultural y social. Una reforma para que el Rayo siga jugando en Vallecas. Y el modelo del club, que a mí me presentó, por el que abandonaba el estadio actual para irse a otros terrenos, que son de ADIF y que le había ofrecido el Gobierno central. Ambos quieren que el equipo salga de Vallecas, mientras nosotros queremos que permanezca en su estadio”, manifestó este viernes De Paco.