유명 축구 전문 기자 벤 제이콥스(Ben Jacobs)는 맨체스터 시티가 적발된 "표시된" 후원금(총 8억 3천만 파운드)이 구단주인 ADUG가 아닌 아부다비 정부에서 나왔다고 주장할 것이라고 보도했습니다.

맨체스터 시티는 적발된 "표시된" 후원금(총 8억 3천만 파운드)이 구단주(ADUG)가 아닌 아부다비 정부에서 나왔다고 주장할 것입니다. 이는 에티하드 항공과 에티살랏 같은 국영 기업에도 적용됩니다.

하지만 에티하드 항공은 이전에 아부다비 정부로부터 자금을 지원받았다는 주장을 "거짓"이라고 부인했습니다. 맨체스터 시티는 2010년 아부다비 왕세자를 위해 작성된 내부 보고서를 인용할 수 있는데, 이 보고서에는 아부다비 정부가 실제로 맨체스터 시티의 후원 비용을 부담했다는 내용이 담겨 있습니다. 이 보고서는 외부에 공개될 목적이 아니었습니다. UEFA 사건에서 맨체스터 시티는 에티하드 항공(또는 기타)의 후원 자금이 직접 지불이 아닌 다른 출처에서 나왔다는 것을 부인했습니다.

셰이크 만수르는 "저는 ADUG가 에티하드 항공, 에티살랏 또는 그 계열사에 MCFC 후원과 관련하여 어떠한 지불도 하도록 승인한 적이 없습니다"라는 서한을 제공했습니다. 2015년 "오픈 앤 페어 스카이즈 파트너십(Open and Fair Skies Partnership)"은 미국 상무부, 교통부, 국무부에 서한을 보내 에티하드 항공이 아부다비 정부로부터 상당한 자금 지원을 받아 경쟁 우위를 확보했다고 주장했습니다. 그들은 이를 뒷받침하는 것으로 보이는 앞서 언급된 내부 보고서를 인용했습니다.

그러나 에티하드 항공은 다음과 같이 답변했습니다. "아부다비 정부가 프리미어리그 축구 클럽 맨체스터 시티의 에티하드 항공 후원 비용을 지불했다는 주장은 마찬가지로 거짓입니다. 2011년 에티하드 항공은 맨체스터 시티 스타디움의 명명권을 포함하여 맨체스터 시티와 10년 후원 계약을 체결했습니다. 에티하드 항공은 자체 자금으로 이 후원금을 조달했습니다. 항공사가 스포츠팀 및 경기장과 후원 관계를 맺는 것은 드문 일이 아닙니다." 판결에 따르면, 아부다비 정부가 후원 비용 지불을 도왔다는 에티하드 항공의 부인은 "아부다비 후원사들이 때때로 기록된 후원금을 지불할 책임을 이행하기 위해 아부다비 정부에 재정 지원을 요청했다"는 맨체스터 시티의 핵심 주장과 모순됩니다.

이름이 가려지고 여러 후원사가 있으며 "때때로"라는 표현 때문에 맨체스터 시티는 다른 후원사에 대한 주장을 펼칠 수 있지만, 여러 법률 소식통에 따르면 에티하드 항공의 공개적인 부인은 구단의 입장에 도움이 되지 않습니다. 또한 증거를 검토한 후 판정부가 ADUG가 아닌 아부다비 정부가 표시된 지불금을 지불했다는 모든 주장이 "사후 변명"이라고 이미 결론을 내렸다는 점을 다시 한번 강조할 필요가 있습니다.

AI 번역.

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